histoire de pas regarder ma 4L sur ses chandelles encore 6 mois, j'essaye d'avancé un peu sur les étriers
pour ce qui n'ont pas suivit, ceux que j'avais acheté, n'étaient pas des étriers de R5AT, donc Mermoz m'en a gentillement fourni une paire, mais qui était dans un trite état
je viens seulement de réussir à démonter le second piston, apres 4 jours dans le gasoil et 2 dans le coca
trempete des étriers dans le coca, dans la boite de haribots
intérieur de l'étrier que je viens de démonter
idem coté piston :waw: :waw:
et que pensez vous de l'etat du piston ?

les rayures sont à peine perceptible sous l'ongle
faut le changer ou pas ?? :blink: (sachant que j'ai déjà acheter les joints, mais j'ai oublié de commander les pistons...)