[RESTO] l'histoire d'une F6
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porschiste76
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Alors en gros il faut utiliser deux mode de commandes,
un commun 12 volt: Les voyants sont commandes par la masse comme : Starter, Frein a main, liquide de frein, pression d'huile, temperature du LDR ...
Un commun 0 volt: les voyants sont commande par des contact 12V cligno droite gauche, j'ai installe une centrale clignotant de bmw, Le warning, feux, ventilo (celui en commande manuel)
Apres impossible de te faire un schema precis car ca depend du kiffe de chacun comment tu places tout tes indicateurs,
J'ai fait simple tout les rouges en bas (les 6)
Les oranges separes sur le cote,
Les autres au mieux avec warning au centre des clignos logique.
et le gros point rouge c'est bien l'alarme pour pas faire un trou dégueulasse sur le TDB. sobriété
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Nicolaski
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