[CAISSE] Sablage carrosserie complète

Message par **guir4l** » 30 mai 2012, 20:08

@Tenschy : Merci pour ces photos, ça m'a l'air bien sympa !! vous avez passé un appret basique ou spécifique ?

@Serge : C'est de l'experience en carrosserie dont tu me parles ou de quand tu as fait ton chassis ?

Merci à vous !!

Message par **Bear** » 30 mai 2012, 20:22

guir4l a écrit : @Serge : C'est de l'experience en carrosserie dont tu me parles ou de quand tu as fait ton chassis ?

Carrosserie ...... le chassis c'est autre chose, tu peux envoyer la purée !
La caisse c'est plus "délicat"........ ta question c'était pour une caisse (si je ne m'abuse :-° )

Message par **guir4l** » 30 mai 2012, 20:30

Oui oui, mais comme tu as sablé le chassis de Tequila, je pensais que tu me donnais ton experience sur Tequila, je savais pas que tu avais sablé une caisse

Merci pour les conseils en tout cas !!

Message par **Bear** » 30 mai 2012, 20:32

guir4l a écrit : Oui oui, mais comme tu as sablé le chassis de Tequila, je pensais que tu me donnais ton experience sur Tequila, je savais pas que tu avais sablé une caisse

Merci pour les conseils en tout cas !!

La même que Tenschy ...... mais il y a plus longtemps que lui

Message par **tenschy** » 30 mai 2012, 21:14

génération différente, préparation différente... ^^
voilà le cÅ“ur de la bête:

Message par **Bear** » 30 mai 2012, 23:13

@Tenschy -----> http://www.ebay.co.uk/itm/Classic-Mini- ... 35bc53e9d6 http://www.ebay.co.uk/itm/Classic-Mini- ... 35bc53e9d6

Message par **Freez-b** » 30 mai 2012, 23:20

Tiens j'ai retrouve sur quelle caisse j'avais vu un sablage

viewtopic.php?t=14213&start=40 index.php?s...pic=14213&start=40

C'est la Dauphine de Cool-Breez

++ Freez

Message par **tenschy** » 31 mai 2012, 07:18

Bear a écrit : @Tenschy -----> http://www.ebay.co.uk/itm/Classic-Mini- ... 35bc53e9d6 http://www.ebay.co.uk/itm/Classic-Mini- ... 35bc53e9d6

je m'en fiche du guide de montage: c'est tout monté et ça tourne^^
d'après les photos, on a le même berceau et le même genre d'étriers 4 pistons par contre pour le capot, on a prit un ensemble fibre avec ailes et calandre intégrées
donc moteur honda Vtec 1.6 ce qui donne 160cv pour 650kg, bientôt des essais sur piste

Message par **guir4l** » 31 mai 2012, 20:43

J'ai eu des news !!!

Un pote m'a appelé tout à l'heure, dont le père a environ 70 anciennes Renault chez eux ... un rêve :wub:

BREF ! il m'a dit que son père déconseillait car le sable vient se foutre dans les corps creux et que ça fesait qu'accelerer la venue de la rouille dans les interieurs ...

Du coup je suis partagé quand même :x

Message par **Muzo_31** » 31 mai 2012, 21:56

Je partage cet avis.
De plus, le meilleur apprêt que tu puisses mettre, Renault l'a dejà mis pour toi !
Mon conseil serait de le conserver autant que possible.

Tu peux nettoyer la laque (papier 600 à main, 320 en machine) pour retirer ce qui est brulé par les UV, tu peux aller jusqu'à la tôle si une fissure a laissé rentrer l'eau.

Ensuite, quelle que soit la préparation, un apprêt polyester permet de boucher toutes les imperfections. Ca fait 200 micron d'épais, alors qu'une laque ou apprêt conventionnel fait une trentaine de microns.

Et puis n'oublie pas le graissage des corps creux.
Renault a prévu des trappes de visite pour qu'on puisse aller y projeter de l'huile chaque automne. (perso j'ai quelques années de retard :-° )

Vrally 4L

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