[Moteur]1400 préparé

Message par **valenzo** » 27 sept. 2012, 23:32

c'est super propre !!!

par contre, dommage pour la boite ultra courte, c'est pas roulable après 100km/h

Message par **guir4l** » 28 sept. 2012, 22:23

Je suis allé faire un petit tour, et j'ai retenu ces infos :

En résumant :

-Pistons, bielles, soupapes, bloc de R5 GTT
-Pompe à huile de R5 Turbo
-Culasse/vilo/VM R12 TS
-Ressorts GTT Gr.A
-Pipe 2xcarbus 40 DCOE
-Coupelles ressorts soupapes Zicral
-Arbre a cames Ferry 33203.
-Radia huile Opel Frontera

En tout, il a enlevé 3600g de matière, et son moteur prends 8000tr/min sans soucis

Message par **rom178** » 28 sept. 2012, 22:35

Ben dis donc ! De la belle prépa tout ca !!!

Le bloc est blanc c'est tonton qui va aimer =)

Message par **Micka52** » 28 sept. 2012, 23:52

Tu aurais le cotes de cet AAC?

Message par **guir4l** » 29 sept. 2012, 09:28

Il faut appeler Ferry et leur demander

Message par **Micka52** » 29 sept. 2012, 20:51

Ok. Je pensais que si tu avais cité la référence, tu aurais les diagrammes et levées.

Je pense que cet AAC donne bien dans les tours mais rien en bas et à mi régimes, je me trompe?

Tu aurais des infos sur l'allumage aussi?

Merci.

Message par **guir4l** » 30 sept. 2012, 13:10

Chez Ferry, quand tu retailles un AAC, pour un certaine somme en + ( je sais plus combien ... ) il t'accordent l'allumeur à l'aac, pour un meilleur fonctionnement !
Donc je pense que les courbes correspondent à l'arbre a cames

L'AAC est très pointu oui !! Le moteur prend 8000tr/min sans broncher ...

Message par **alex58200** » 01 oct. 2012, 12:24

Il as garder la pompe à essence mécanique.
C est suffisant pour ce genre de prepa avec les Weber ou faut il mettre une pompe à essence facet?

Message par **Micka52** » 01 oct. 2012, 19:33

Il faut croire que ça suffit, vu comment tourne ce moteur.

Cette préparation fait tout de même rêver...

Message par **alex58200** » 02 oct. 2012, 02:21

Oui... Exactement!!!

Vrally 4L

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