[PREPA] Car4L #71 - GTL Clan
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Car4L
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gogo4l
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Yann tu dit bien que la puissance de l'alternateur ne sort pas nul part ? Alors qu'un alternateur sort bien une puissance en volt ?yann a écrit :gogo4l a écrit : Corentin et Tenshy je connais le fonctionnement de l'alternateur je suis tombé dessus en pratique mécanique .
C'est juste que Yann dit qu'un alternateur sort rien il délivre bien une énergie électrique c'est sur que au plus alternateur a besoin d'énergie mécanique pour faire de l'énergie électrique il va bouffé de la puissance au moteur .
Gauthierje ne vois pas ou je dis que l'alternateur ne sort rien... donc apprends a lire ou tait toila puissance d'un alternateur ne sort pas de nul part... comme toute puissance elle doit etre produite... ici par le moteur. donc plus l'alternateur est puissant plus il sera gourmand et donc moins il y aura de puissance fournie aux roues.
Gauthier
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guir4l
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Nicolaski
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Micka52
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1ch =0.736kW donc si l'alternateur fait 50A sous 14.4V, ça fait 720W. En admettant qu'il est un rendement de 80% (pas terrible), il consomme 900W soit 1.22ch.
Si l'alternateur est un 40A et qu'on fait le même raisonnement, il consomme 720W soit 0.98ch, c'est à dire qu'avec 10A de plus, tu perdras 0.24ch.
Comme ça, il y a des chiffre, ça mettra tout le mond d'accord, on ne consomme pas 15ch. Tout ceci est à pleine charge, c'est à dire batterie presque à plat.
Si l'alternateur est un 40A et qu'on fait le même raisonnement, il consomme 720W soit 0.98ch, c'est à dire qu'avec 10A de plus, tu perdras 0.24ch.
Comme ça, il y a des chiffre, ça mettra tout le mond d'accord, on ne consomme pas 15ch. Tout ceci est à pleine charge, c'est à dire batterie presque à plat.

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corentin
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Moué enfin au banc quand je tirais 200A de mon alter o sa me bouffez quand même plus de 70NmMicka52 a écrit : 1ch =0.736kW donc si l'alternateur fait 50A sous 14.4V, ça fait 720W. En admettant qu'il est un rendement de 80% (pas terrible), il consomme 900W soit 1.22ch.
Si l'alternateur est un 40A et qu'on fait le même raisonnement, il consomme 720W soit 0.98ch, c'est à dire qu'avec 10A de plus, tu perdras 0.24ch.
Comme ça, il y a des chiffre, ça mettra tout le mond d'accord, on ne consomme pas 15ch. Tout ceci est à pleine charge, c'est à dire batterie presque à plat.
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Nicolaski
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cletus450
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Nicolaski a écrit :VALEO : 433414Car4L a écrit : Quelqu'un a-t-il la ref. d'un alternateur type R5 TX en 50A ?
BOSCH : 0 986 031 711
tu vas sur les sites de pieces auto tu as toutes les refs que tu veux
Super ! Merci pour les infos NicolaskiNicolaski a écrit :J'ai regardé que tu achètes un 40 ou un 50 ampères neufs le prix varie quasiment pas
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cletus450
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