[MOTEUR]comment booster un 1400 TX??

Message par **rodolpher** » 07 avr. 2012, 12:11

J'ai ça dans une doc. Donne moi le code moteur et je te donne ça

Message par **bullitt** » 07 avr. 2012, 19:10

810;725.
J'ai plein de doc, mais cette donnée y est absente!

Message par **alex58200** » 21 nov. 2012, 08:26

Salut a tous!!!
J aurai aimer savoir ceux qui raboter leur culasse afin d avoir un peu plus de compression sur leur 1400tx avec AAC 1300ts.
Et aussi de combien?

Merci

Message par **clemynou** » 21 nov. 2012, 10:04

Le rabotage te ta culasse ce fait en fonction de la cote talons de celle-ci car tu as une cote maximale qui est à ne pas dépasser

Message par **corentin** » 21 nov. 2012, 12:16

clemynou a écrit : Le rabotage te ta culasse ce fait en fonction de la cote talons de celle-ci car tu as une cote maximale qui est à ne pas dépasser

0.5mm normalement

Message par **stilgart** » 21 nov. 2012, 16:22

on peux voir ou si on depasse ou pas la cote maximal ???
j'ai pas trouvé lla mesure de l'epaisseur d'une culasse d'origine (TX)
si qqun a ca je suis preneur
++

Message par **clemynou** » 21 nov. 2012, 16:42

Il me semble que c'est 72mm la cote origine sur la Rta

Message par **stilgart** » 22 nov. 2012, 18:43

merci clem je vais aller verifier ca en bas !!!
donc au minimum on doit pouvoir descendre a 71,5
avec un volume d'origine de 37,1 donc un peu moins si c'est retaillé ...
++

Message par **nickie** » 22 nov. 2012, 19:34

rodolpher a écrit :

Moteur de TX auto cas n°2
code 847-729</li>
Volume de chambre de la culasse 39.20cm3</li>

kézako ce moteur?

Message par **stilgart** » 11 juin 2013, 10:52

j'ai un souci avec l'alignement des conduits sur ma pipe

on voit une bosse sur la droite
je la vire oupas ?
++

Vrally 4L

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