Après avoir fini la rampe de culbu, la culasse, me voila venu aux soupapes !
Pour ca j'ai choisi la technique dite de la perceuse ^^
Le matos :
Une soupape bien crade,
un chiffon,
Du nettoyant genre tichlo, acétone, pétrole...,
Un "dremel" avec une brosse en laiton,
Une perceuse,
une cartouche d'encre de stylo plume,
Du scotch de carrossier,
une éponge à gratter,
De la laine de fer 000.
En premier lieu, tremper la soupape dans le nettoyant et bien frotter essuyer avec le chiffon (si elles sont aussi crade que les miennes, le plus gros part de suite sous forme de plaque juste en frottant avec l'ongle).
Si nécessaire utiliser le dremel pour enlever le plus gros !
On en est donc là : pas franchement propre mais dégraissée et prête à subir le "scotch brute" en pleine face ^^
Puis on prend la cartouche d'encre (que l'on vide avant hein), on l'enfonce sur queue de la soupape, afin de ne pas l'abimer avec le mandrin de la perceuse, puis on scotch tout autour :
Puis on la met sur le mandrin de la perceuse :
On serre pas trop fort (à la main) de manière à ce qu'elle tienne, mais ne soit pas marquée pour autant. Ensuite on attaque : j'ai commencé avec un tampon agressif imbibé, puis agressif sec et tampon normal pour finir avec la laine d'acier 000
Et au bout de quelques secondes (une minute à peine) on à ca :
J'ai pas chronométré mais au bout de 5 min max on à ca :
J'en ai fait qu'une, je compléterais mon micro tuto avec d'autres photos quand je ferais les autres ^^
Par contre, je me suis aperçu que mes soupapes étaient piquetées et avaient des micro trous :
C'est grave docteur ?
) sachant que ma boite de vitesse est manuelle, et que je n'ai qu'une seule chaine de distrib ( donc sans direction assistée) je pense qu'il n'y aura pas trop de soucis d'adaptation.
