[Prépa] Trelle Martini Racing
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Micka52
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bullitt
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
Oui j'ai hâte moi aussi!!!
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aventure4lsolidarite
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
Vraiment du super boulot !!!!
J'étais sur l'orga de la course de côte de sabran (gard ) et l'idée de réaliser la prépa d'une voiture pour y participer sur la base d'une 4L me trotte dans la tête. Mais les finances freine tout ça !! Lol.
En tout cas votre prépa est superbe.
Courage.
J'étais sur l'orga de la course de côte de sabran (gard ) et l'idée de réaliser la prépa d'une voiture pour y participer sur la base d'une 4L me trotte dans la tête. Mais les finances freine tout ça !! Lol.
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Titino : par ici !!
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DJON66
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
aventure4lsolidarite a écrit :Vraiment du super boulot !!!!
J'étais sur l'orga de la course de côte de sabran (gard ) et l'idée de réaliser la prépa d'une voiture pour y participer sur la base d'une 4L me trotte dans la tête. Mais les finances freine tout ça !! Lol.
En tout cas votre prépa est superbe.
Courage.
+1 impressionnant :wub:
Dans le monde il y a 2 catégories, les catalans et ceux qui rêvent de le devenir !!!
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Smarties
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
avec un proto comme le nôtre on peut pas faire de la côte, impossible de l'homologuer!!aventure4lsolidarite a écrit :Vraiment du super boulot !!!!
J'étais sur l'orga de la course de côte de sabran (gard ) et l'idée de réaliser la prépa d'une voiture pour y participer sur la base d'une 4L me trotte dans la tête. Mais les finances freine tout ça !! Lol.
En tout cas votre prépa est superbe.
Courage.
Il faudrait partir sur base de châssis de 4L pour ça...
Mais si y'a des motivés pour faire un proto comme on est en train de terminer, bon courage ^^
Sincèrement, on est pressés qu'il soit fini, d'une pour en profiter un peu, de deux parce qu'on en a plein le c*l...
C'est d'une complexité inimaginable... Et rien ne va jamais comme prévu ^^
M'enfin, on arrive bientôt au bout du tunnel...
La prochaine qu'on fera, ce sera une simple prépa d'une caisse de série, c'est beaucoup beaucoup plus simple!!
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sagouin
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
Merci à tous pour vos messages, c'est cool de lire ça quand on chie 
Il a raison le Smarties, faut vite que ça roule depuis le temps qu'on est dessus ^^
Comme il a dit, le pire c'est que rien ne va jamais comme sur le papier, on fait et on défait !
Mais demain faut pas de problème, le faisceau moteur est fini donc on espère que ça va démarrer...
@Smarties : si faut refaire un chassis --> oubli moi
Il a raison le Smarties, faut vite que ça roule depuis le temps qu'on est dessus ^^
Comme il a dit, le pire c'est que rien ne va jamais comme sur le papier, on fait et on défait !
Mais demain faut pas de problème, le faisceau moteur est fini donc on espère que ça va démarrer...
@Smarties : si faut refaire un chassis --> oubli moi
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guir4l
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
Aller courage les gars ! Vous allez pouvoir en profiter pleinement
Pour se motiver encore plus, il faut s'imaginer au volant de la bête ... :wub:
C'est la dernière ligne droite, vous allez nous épater !! :twisted:
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Izno
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
Il existe des courses de cote loisir, où tu n'as pas besoin d'homologation, mais y'a pas de classement.
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Micka52
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Re: [Prépa] Trelle Martini Racing
Salut à tous,
malheureusement comme vous avez pu le constater, peu d'avancées ici... Notamment à cause d'un évènement survenu il y a 2 semaines :
nous sommes allés au garage le vendredi soir, nous repartions le samedi soir, avec sous le coude le faisceau fraîchement terminé (restait juste qq finitions à effectuer) le pédalier et quelques bricoles nous permettant d'aller rouler!!
on se met sur le faisceau le vendredi soir tous les 2, objectif : démarrer avant de partir, histoire de voir si ça tourne et si aller se promener le lendemain est possible... mais voilà, ça ne démarre pas, on a de la pompe à essence une fois sur 2, on a pas l'air d'avoir d'allumage, bref, la misère...
on remballe, on embarque la RTA, on rentre à la maison et on pose tout ça sur le papier pour solutionner le pb le lendemain...
on élabore donc une batterie de tests successifs afin de tester tous les éléments séparément et d'éliminer les causes de non-démarrage...
on arrive à faire fonctionner la pompe à essence à chaque fois, mais on test son débit et c'est trop faible : donc on achète une pompe externe haute pression!
on teste la rampe d'injection : après 2 déboitages de durites d'essence (on sentait bon ^^) verdict : les injecteurs ne crachent pas... on ne sait pas si ça vient des injecteurs ou du boîtier...
et toujours pas d'allumage...
on suspecte un problème de branchement d'un des relais sur le calculo (ce branchement est un des seuls que sagouin n'a pas fait lui même, c'est un de ses collègues qui s'en ai occupé) car ce relais ne claque pas... et quand on l'échange avec l'autre, il claque... donc ce n'est pas le relais qui est hs!
bref, tout ça pour dire qu'il était l'heure de rentrer, alors on remballe, on range on nettoie, le moral dans les chaussettes... on devait aller rouler, au lieu de ça impossible de faire péter le moulin et on a pas la solution...
du coup, pas de Monthléry pour nous en juin, alors on a lâché du leste car on a beaucoup de boulot et plein de choses à faire en dehors de ça. On prend donc un peu l'air avant de s'y remettre, maintenant le temps ne presse plus ^^
voilà vous savez tout!
à bientôt
malheureusement comme vous avez pu le constater, peu d'avancées ici... Notamment à cause d'un évènement survenu il y a 2 semaines :
nous sommes allés au garage le vendredi soir, nous repartions le samedi soir, avec sous le coude le faisceau fraîchement terminé (restait juste qq finitions à effectuer) le pédalier et quelques bricoles nous permettant d'aller rouler!!
on se met sur le faisceau le vendredi soir tous les 2, objectif : démarrer avant de partir, histoire de voir si ça tourne et si aller se promener le lendemain est possible... mais voilà, ça ne démarre pas, on a de la pompe à essence une fois sur 2, on a pas l'air d'avoir d'allumage, bref, la misère...
on remballe, on embarque la RTA, on rentre à la maison et on pose tout ça sur le papier pour solutionner le pb le lendemain...
on élabore donc une batterie de tests successifs afin de tester tous les éléments séparément et d'éliminer les causes de non-démarrage...
on arrive à faire fonctionner la pompe à essence à chaque fois, mais on test son débit et c'est trop faible : donc on achète une pompe externe haute pression!
on teste la rampe d'injection : après 2 déboitages de durites d'essence (on sentait bon ^^) verdict : les injecteurs ne crachent pas... on ne sait pas si ça vient des injecteurs ou du boîtier...
et toujours pas d'allumage...
on suspecte un problème de branchement d'un des relais sur le calculo (ce branchement est un des seuls que sagouin n'a pas fait lui même, c'est un de ses collègues qui s'en ai occupé) car ce relais ne claque pas... et quand on l'échange avec l'autre, il claque... donc ce n'est pas le relais qui est hs!
bref, tout ça pour dire qu'il était l'heure de rentrer, alors on remballe, on range on nettoie, le moral dans les chaussettes... on devait aller rouler, au lieu de ça impossible de faire péter le moulin et on a pas la solution...
du coup, pas de Monthléry pour nous en juin, alors on a lâché du leste car on a beaucoup de boulot et plein de choses à faire en dehors de ça. On prend donc un peu l'air avant de s'y remettre, maintenant le temps ne presse plus ^^
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