[prepa] une 4L du sud

[raphi]

bonsoir à vous!
j'ai pas fait grand chose depuis la derniere fois, si ce n'est de la nettoyé de l'exterieur (au karsher) et d'ailleur elle n'est pas tres etanche ^^ mais bon...
et j'ai fait un truc que j'avais pas fait, car je pensé que c'etait inutile mais en fait ca change vachement, explication:


eh oui j'ai mis de la mousse sur les arrivé d'air pour etancheisé un peu, bas ca change!!
et voila, sinon j'ai enfin compris comment mettre une serrure avec barrillet et cléf dans la porte du coup je peu fermé ma portiere de l'exterieur, et voila c'est tout .

[papuche]

elle me plait bien aussi cette voiture!

surement la hauteur de caisse qui veux ça, ça se fait rare chez Vrally des rase bitume!


quand je vois tes LP branché, ça me fait penser qu'il faudrait quand même un jour que je me décide à faire le cablage de la face avant du proto. Ca va faire plus d'un an que c'est monté...just for style!

[raphi]

salut tout le monde ,
bon bah de nouvelles exaltante, mis à part que j'ai commandé un condo, des vis platiné et les cables de frein à main. en esperant que ce soit le condo qui m'empeche de demarré.
voila juste pour vous montrez que il n'y a pas que nos petite 4L qui rouille, même les recentes le font:
(mercedes vito- année 2004)



et ce n'est qu'une petite partie, toute la porte laterale et rouillée en bas, et sous les plastique, n'en parlons pas ^^

bref sinon quelques petites photos:

[raphi]

tien en parlant de corrosion, mon pere me dit tout a l'heure,
"putain, j'ai trouvé un truc, faut qu'on aille voir!"
alors on part en voiture, 15min de route, et la arrivé dans le contrebas y'avait ca:










m'enfin dommage que rien ne soit recuperable! sinon je lui aurait bien fait une petite resto! enfin si! deux chose sont eventuellement recuperable, le capot et le coffre. voila (le train arriere, tourne encore par contre, il n'est même pas grippé! le train avant? je sais pas y'en a même plus ^^)
le moteur est grippé de chez grippé! enfin bon! une bonne petite trouvaille quoi ^^

[raphi]

bonsoir à tous, apres un changement des vis platinés, du condensateur, un demontage et nettoyage du carbu, changement du filtre a essence j'ai enfin trouvé le probleme!
vous z'etes pres? vous alles rire:


-le bobine était branché à l'envers
-le réservoir à essence était vide (j'ai donc remis de l'essence, toute la merde au fond est remonté, le filtre qui avait séché avec sa merde a bouché le carbu, d'ou le nettoyage et le changement de filtre)

toujours est-il quelle démarre plutôt bien.

j'ai deux soucis cependant!! tout d'abord, je pense que l'allumeur à besoin d'un bon calage, mais surtout!! elle ne tien absolument pas le ralentit (sauf starter mis) et il mest impossible d’accéléré continuellement, c'est a dire il faut que je pompe sur la pédale pour avancer (je pense qu'il doit y avoir une prise d'air quelque part dans le carbu) mais dite ce que vous en pensé.

voila, j'ai une photo, et une vidéo mais je sais pas mettre les videos ^^"


pour ce qui m'ont en amis sur facebook:
http://www.facebook.com/photo.php?v=524 ... =2&theater (c'est tout ce que je peu faire pour l'instant)

[356]

je pense que tu devrais regarder de nouveau du cote des gicleurs(rebouche) :lol: :lol: :lol:

[Ozhora]

+1 avec 356

Tu vas être bon pour déboucher 3 ou 4 fois tes gicleurs avant de voir le bout (ça ma fait pareil avec un fond de cuve et un filtre en fin de vie)

z:

[raphi]

salut a vous
bon après un moment d’absence, qui va surement durer jusqu’à la fin du bac, j'ai réussi à faire tenir le ralentit à ma trelle, j'ai fait un petit nettoyage du carbu et puis voila ^^.
par contre, quelque chose m’inquiète beaucoup!! j'ai l'impression qu'elle chauffe très vite, et très chaudement, mais surtout que le ventilo ne se déclenche pas!
et vu mon bouchon de cache culbu, j'ai un très mauvais pressentiment...

et ca c'est pas de la condensation...
mais bon, je comprend pas, mon joint de cucu est neuf et la 4L n'as jamais roulé quasiment... vous pensé qu'un mauvais refroidissement peu causé une destruction aussi rapide du joint???
ou alors, c'est possible que lorsque que j'ai remonté les chemises piston, elle étaient pas bien alignées??...

[Bear]

Sais pas ce que c'est ......... un spécialiste dans la salle ??????

[Chico]

Perso j'ai déjà eu la même chose sur mes bouchons de cache culbu et c'était bel et bien de la condensation ...