Award : Membre le plus drôle (2010, 2011,2013), le plus insomniaque (2010), plus belle prépa (2010), le plus imaginatif (2011, 2012), le plus dépendant (2012, 2013)
Type(s) de voiture(s) : 4L - Fulvia 1.3S - Golf IV - P38 - C2 - RANGE ROVER 3.9 - Pajero x2
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gogo4l a écrit :Tu peu essayé de modifier le réglage des rotules pour avoir moins de braquage et plus être en butée contre l'attache d'amorto .Gauthier
Si tu veux dire par là "ouvrir le train avant" ........ j'aimerais quand même que 4HELL aille où NOUS voulons qu'elle aille ......... pas là ou elle veut Grillé d'une minute par Attila :lol:
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... ( dixit)
Bear joué sur l'ouverture du train avant mais un minimum sans mettre trop d'ouverture non plus si sa peu t'aider ou alors essaye avec des jantes plus large .
Attila a écrit :Ps: fait une photo pour :idea: / Claude
Me suis mal exprimé : ça touche pas le triangle mais les attaches des amortos
Sur cette photo tu vois les attaches inférieures avant que je les meules (les "oreilles de Mickey" en bas de l'amorto)
ça touche là quand braqué a fond
et j'ai meulé des 2 côtés (selon le trait rouge) mais ça touche encore
autre possibilité : les élargisseurs DE VOIE sont ils autorisés ???
Combien tu as d'angle de braquage faut voir si tu as assez pour prendre les virages ou si sa touche juste quand tu manœuvre,si ça touche dans les virages le risque c'est de défoncer les pneus . concernent les élargisseurs rient ne l'interdit ,mais la les roulements ne vont pas aimer pour l'ouverture sur piste en terre il en faut je mais 1cm en tout
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dixit)
faut voir si tu as assez pour prendre les virages ou si sa touche juste quand tu manœuvre,si ça touche dans les virages le risque c'est de défoncer les pneus . concernent les élargisseurs rient ne l'interdit ,mais la les roulements ne vont pas aimer 
pour l'ouverture sur piste en terre il en faut je mais 1cm en tout
