!!*merci*)
^^Je dirais pareil, surtout que le ventilateur extrait l'air chaud vers l'arrière (et un peu vers le haut) donc si tu fais rentrer l'air frais par le haut tu vas avoir plein de courants chaud/froid qui vont se mélanger sous le capot et je ne pense pas que ca soit efficace.Con de Drôle a écrit : J'aurai trouvé plus logique de faire sortir l'air chaud par le capot juste devant le pare- brise, je m'explique :
- L'air rentre par devant, autant le faire sortir par derrière.
- L'air chaud est sensé remonté.
Après ce n'est pas la première plaque de protection avec des aérations que je vois et vu le rendu çà n'a pas du être fait au hasard.
Et dans ce cas alors pourquoi ne pas installer un ventillateur ou 2 sur le capot mais a l'interreur?Con de Drôle a écrit :J'aurai trouvé plus logique de faire sortir l'air chaud par le capot juste devant le pare- brise, je m'explique :
- L'air rentre par devant, autant le faire sortir par derrière.
- L'air chaud est sensé remonté.
Après ce n'est pas la première plaque de protection avec des aérations que je vois et vu le rendu çà n'a pas du être fait au hasard.
enzo a écrit :Tu veux dire un ventilo placé sous le capot ? Si c'est ce à quoi tu penses, cela a déjà été fait, regardes la galerie de Christelle.
Sinon, on avait pensé placer des petits ventilos destinés, à l'origine, au refroidissement des circuits informatiques... plus petits, faut voir maintenant si c'est efficace, ils seraient placés dans l'objectif d'extraire l'air chaud et non refroidire, à proprement parler, le moteur, je pense que cela ferait léger...
)= B) )=
Oui exactement, je vais aller voir la galerie...Tu veux dire un ventilo placé sous le capot ?
Oui j'y pensais aussi mais va en falloir un paquet de pense... Sinon y'a aussi le watercooling on recouvre le moteur de plaque de cuivre et on installe plein de ventillateur avec un systeme en watercooling comme si le moteur était un proc, Simpa non? :-° :-° :-° Désoler je m'égare....Sinon, on avait pensé placer des petits ventilos destinés, à l'origine, au refroidissement des circuits informatiques... plus petits, faut voir maintenant si c'est efficace, ils seraient placés dans l'objectif d'extraire l'air chaud et non refroidire, à proprement parler, le moteur, je pense que cela ferait léger...
. Et lemust : ça fait sortir la poussière : le moteur était tout propre en dessous à la fin du trophy )= Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité
