[PREPA] La Ska't'4 Sinpar !

[stilgart]

pas d'accord du tout avec pix'l ...
les SC ne touche pas quand tes SB sont bons !!!
et la durite en bas c'est e T avec le calibreur a ne pas boucher mais remettre le T comme d'origine pour avoir le meilleur rendement !!!

la cale backelite c'est comme la dit rom c'est un isolant ca doit etre present a chaque fois !!! regarde la RTA elle est la .... sur les DC pareils ... a remettre si tu l'as pas !
++

[REMI2]

pas d'accord du tout avec pix'l ...
les SC ne touche pas quand tes SB sont bons !!!
et la durite en bas c'est e T avec le calibreur a ne pas boucher mais remettre le T comme d'origine pour avoir le meilleur rendement !!!

la cale backelite c'est comme la dit rom c'est un isolant ca doit etre present a chaque fois !!! regarde la RTA elle est la .... sur les DC pareils ... a remettre si tu l'as pas !
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Attention a ce que vous racontez il y a du vrai et du moins vrai.
Il existe deux types de pipes différentes en 32sc montables sur cléon:
- les pipes de provenance r6 ou rodéo 1300. La aucun soucis, ça passe correctement au niveau de la colonne, si les sb sont en bon état. (En utilisation raid, je met quand même une cale de 5mm pour laisser un poil plus de marge). Ces pipes sont soit toutes en fonte, soit mixte Alu/ fonte
- les pipes de provenances r5 tl /gtl: la ça ne passe pas, même avec des sb en bon état. Pixl a raison, la prise de dépression pour le recyclage d'huile frotte contre la colonne. Il faut soit rehausser le moteur de 8mm côté colonne, soit condamner la prise de dépression. Toutes les pipes de r5 que j'ai pu voir sont faites comme ça, sauf sur la voiture de hb78. Il a une pipe Alu qui ressemble a ce qu'on peut trouver sur les r8 1108. Cette pipe passe sans problèmes...
Renault et ses mystères!!

[clement605]

soit condamner la prise de dépression

Justement, je me posais la question.. ça change quoi de la condamner, niveau performance, etc.. ?

Merci

[La Ska'Trelle]

soit condamner la prise de dépression

Justement, je me posais la question.. ça change quoi de la condamner, niveau performance, etc.. ?

Merci

+1

[REMI2]

Condamner la prise de dépression ne change quasi rien, tu ne verra pas la différence.
Théoriquement ça te fait un mélange air/essence un poil plus riche du fait que tu supprime une prise d'air en aval du carbu sur ta pipe. Mais du fait de l'ajuteur, cette prise d'air est tellement faible que ça ne change rien du tout