[1600] K4M dans une 4L, possible ?

Message par **valenzo** » 12 août 2013, 00:13

commençons la liste de courses (hors chassis en lui même) :

disques
plaquettes
fusées à disques (occasion)
flexibles AV + AR
pistons AR
tuyaux de freins complets (sur mesure je pense, plus efficace et moins cher)

amortos AV + AR
6 rotules (inf, sup, direction G+D)

supports d'essieu AR G+D

quoi d'autre ?

Message par **yann** » 12 août 2013, 07:17

Tu n'as pas un titino p'utot? Ici c'est plus pour parler de l'implantation du moteur!!

Message par **tonton4L** » 12 août 2013, 11:12

yann a écrit :Tu n'as pas un titino p'utot? Ici c'est plus pour parler de l'implantation du moteur!!

Salut !

Oui Valenzo, si tu te lance dans ta prépa, crée un titino stp ça sera plus facile pour te suivre et si on continu ici le sujet n'aura plus aucun rapport avec le theme d'origine.
Donc ne discutons ici que des points techniques spécifique à l'implantation d'un 4KM dans une 4L

Merki

++
Fab ... de retour

Message par **valenzo** » 12 août 2013, 11:54

ça roule !

Message par **Micka52** » 12 août 2013, 19:29

valenzo a écrit :ça roule !

Déjà??? Tu es un rapide toi

Vrally 4L

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