[PRES] MARGOT

DJON66
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Message par DJON66 »

Un moteur un peu plus propre:

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Faut que je prononce le divorce des bielles et des pistons. Ils pourront alors se séparer:
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le fameux vilo qui me tracasse:
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le bloc, manque à nettoyer l'emplacement du joint de chemises
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comparaison des 2 culasses:
la première était sur le moteur, c'est donc une pour C2j
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la seconde récupéré à Lapalme où le touriste voulait la monter sur un bloc de 1400 automatiques.

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C'est quoi se bordel?
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petibonohm
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Re: [PRES] MARGOT

Message par petibonohm »

T'as une culasse équipé d'injecteur ! la classe :p




C'était un système de recyclage des gaz pour un "antipollution" c'était pas pour le marché français, j'pensais avoir une doc là dessus....

++BeN
Bear
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Message par Bear »

petibonohm a écrit :T'as une culasse équipé d'injecteur ! la classe :p / BeN
Chouette : une chiotte diésel ! :lol:
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Message par DJON66 »

la culasse de la trelle diesel je peux la monter ou pas?
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Message par DJON66 »

c'est norma l d'avoir des paliers de vilo différents du 1 au 5 ?
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Message par Attila »

DJON66 a écrit :c'est norma l d'avoir des paliers de vilo différents du 1 au 5 ?
Pour moi non :shock:

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Message par Chico »

Attila a écrit :
DJON66 a écrit :c'est norma l d'avoir des paliers de vilo différents du 1 au 5 ?
Pour moi non :shock:

Claude
Idem mais je suis pas un pro
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Message par DJON66 »

et bien le 1 et le 5 sont identiques mais ne semblent pas aux côtes standarts comme les 2-3-4
je vai svoir avec le rectifieur quand je peux mais je pense mettre tout pareil
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Message par Scooby »

Et sans fleur de rouille sur le vilo t'es à la même épaisseur ?? :-D

Pour moi, va en casse et prends un vilo de 1400 DE super 5, ça coûtera moins cher qu'une rectif !!
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Message par DJON66 »

moi je préfère rester avec les pièces origines :D

Est ce que quelqu'un a déjà essayé une modif qu'on fesait sur les sprint car à moteur 2cv: monter deux rondelles au lieu d'une seule au niveau des ressorts de soupapes. Les soupapes ferme bien plus vite......... :o
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