Est ce que quelqu'un a déjà mis une coiffe de carbu de R5 AT, sur un carbu double corps de R5 TX dans une 4L avec vitesse au tdb? (oui, quand je relis tout ça, ça fait pas grand chose d'origine! lol)
Quelles sont les adaptations à faire?
Je demande ça, car il est plus facile de trouver sur le net une coiffe de R5 AT qu'une coiffe de R5TX.
Merci de votre aide.
