josy, une clan de 87

[Sebr4l]

Moi on m'avait dit que même en soufflant dedans comme un boeuf, il resterait toujours du sable donc un (gros) risque d'exploser le moteur ...

Ca m'arrange pas, avec des pistons neufs et un aac retaillé, j'aimerais bien qu'il reste avec toute sa pêche le plus longtemps possible dans le compartiment

Et pour la culasse ?

[112C]

perso, j'ai une fontaine de lavage, j'enlève le pinceau et fait couler le produit dans dans tous les conduit de graissage en insistant, coup de soufflette et relavage , j'renouvelle l'opération plusieurs fois, je passe également un coup de taraud dans tous les filetages, pour la culasse même topo, pour la mienne je n'ai pas fait super gaffe car je remplace les guides et j'ai repris les conduits ce qui de toute façon produit de la limaille et de la poussière d'alu j'ai jamais eu de problème, ou je bossais, je sablais régulièrement les culasses mais si tu le sent pas, ne le fait pas, 'y a pas d'obligation...

[112C]

Bricole du jour, ça faisait presque 7 ans que je n'avais plus touché une rectifieuse, c'est avec un réel plaisir que j'ai rectifié ma culasse et dans la foulée, j'ai repris le volant moteur au tour sans avoir réussi à supprimer totalement les points de chauffe, ça ira bien comme ça :evil:

[elsassquatrel]

Tout neuf tout sa!

[112C]

tout vieux, mais retapé tu veux dire, et il y a encore du boulot sur la culasse et le volant (faut que j'y réfléchisse sérieusement d'ailleurs) à équilibrer :evil:

[356]

tu as bien raison d'équilibrer le volant comme cela il y auras quelque chose équilibré dans la voiture :-° :-°
mais oui je suis dejas treeeeeeees très loin

[112C]

Mais quelle enflure Yves, j'me souvenais pas d'avoir rencontré un mec super équilibré non plus :-°

[356]

hé oui un genou qui merde un peu donc je boite un peu

[112C]

C'est pas au genou que je pensais :-°

[112C]

Salut, bidouille du jour:

remplacement de la couronne de démarreur du volant moteur.Toujours le même principe:



je chauffe la pièce, elle se dilate et se monte sans forcer et sans outil sur le volant, c'est le deuxième que je rectifie, et celui-là n'a pas de point de chauffe




Pour vérifier l'équilibrage de la bête, je me suis fabriqué un p'tit marbre, découpé un toc de vilo (hors cote et de plus voilé, alors pas taper), tourné un axe




en action


et après presque trois heures à faire mumuse, le résultat



1,5 g, qu'il faut diviser par 2, soit 0,75 g c'est super top 8)