[PREPA] Prépa de Maurice - réglage en cours

[ptit_trelleur_du_19]

sympa la trelle !

[alex58200]

Vu la taille de ton radia, je te conseil de mettre un thermosat (percé avec un tout petit trous si tu veux) sinon ça va pas chauffer sur route.[/quote]


Tu entends quoi par la? Car moi aussi je veut mettre le radiateur gros volume qui y a...

[yann]

La c'est un alpine normal, moi j'ai un alpine maxi volume(cest un peut gros...) et au debut jen'avait pas de calorstat....impossible de faire chauffer le moteur...la j'ai un calorstat avec 3 trous il me semble et cest bien mieux !!

[alex58200]

Ben moi je pense prendre celui du bon coin ou axauto je sait pas encore...
donc ce qui veut dire qu avec un gros radiateur le calorstat de R4 va pas?
Tu as quoi toi exactement? C est quoi le truc des trous?

[yann]

Si un calorstat d'origineva tres bien

[alvinflumox]

ce que veux dire yann, c'est qu'un calorstat est fermé ou ouvert d'origine. il empêche donc l'eau de circuler dans l'ensemble du système de refroidissement tant qu'une certaine température n'est pas atteinte.

faire quelques trous dans le calorstat (dans la membrane, avec un forêt fin) permet de faire un circuit toujours un peu ouvert.

après, il existe peut être des calorstats qui sont d'origine comme ça, mais je ne les connais pas.

++Lo

[billyo]

ce que veux dire yann, c'est qu'un calorstat est fermé ou ouvert d'origine. il empêche donc l'eau de circuler dans l'ensemble du système de refroidissement tant qu'une certaine température n'est pas atteinte.

faire quelques trous dans le calorstat (dans la membrane, avec un forêt fin) permet de faire un circuit toujours un peu ouvert.

après, il existe peut être des calorstats qui sont d'origine comme ça, mais je ne les connais pas.

++Lo

Et l'avantage Lo, c'est quoi par rapport à quelque chose d'origine?
++ Yo

[alvinflumox]

Le calorstat peut ne plus jouer son rôle en s'ouvrant (HS) et là c'est serrage moteur.

++Lo

[billyo]

Le calorstat peut ne plus jouer son rôle en s'ouvrant (HS) et là c'est serrage moteur.

++Lo

Du coup laisser quelques trous, même si le calorstat est HS, évite de serrer le moteur.. cqfd
Si j'ai bien pigé ^^
Bah le mien est neuf ca devrait aller

[alex58200]

Petit trou dans la membrane de diamètre combien?
Donc calorstat origine R4 avec trou pas de soucis?