bah j'ai des RC arr de Record sur mon train arr en tole et pas de souci...petibonohm a écrit : moi si j'avais le choix, ce serait TOLE, avec resoudage et renfort...
mais les RC ar ne passe pas correctement, ils touchent le bourlet sur le dessus du bras... dixit Youtky
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Merci pou vos réponses 
J'ai à disposition un deuxème réservoir, donc je vais l'installer pour doudler l'autonomie de la trelle.
Voilà comment je compte procèder :
Il va donc venir prendre place à la place de la roue de secours qui ira dans le coffre.
Au début, je voulais tout coupler pour remplir et utiliser mes deux réservoir ensembles, comme un seul, mais c'est trop compliqué : il faudrait trouer les réservoirs et les relier ensemble
Donc j'ai une autre solution, c'est celle qui sera réalisée, normalement.
Je vais poser un deuxième orrifice de remplissage ( soit à coté du premier, soit sur le côté gauche de la voiture ), puis je commanderais la sélection du réservoir sur le même principe que le camping car de mes parents ( 3 réservoirs de carburant, un essence et deux GPL, mais ça on s'en fout
) . Je poserait des électrovannes, et un interrupteur au tableau de bord.
J'ai à disposition un deuxème réservoir, donc je vais l'installer pour doudler l'autonomie de la trelle.
Voilà comment je compte procèder :
Il va donc venir prendre place à la place de la roue de secours qui ira dans le coffre.
Au début, je voulais tout coupler pour remplir et utiliser mes deux réservoir ensembles, comme un seul, mais c'est trop compliqué : il faudrait trouer les réservoirs et les relier ensemble
Donc j'ai une autre solution, c'est celle qui sera réalisée, normalement.
Je vais poser un deuxième orrifice de remplissage ( soit à coté du premier, soit sur le côté gauche de la voiture ), puis je commanderais la sélection du réservoir sur le même principe que le camping car de mes parents ( 3 réservoirs de carburant, un essence et deux GPL, mais ça on s'en fout
) . Je poserait des électrovannes, et un interrupteur au tableau de bord.-
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J.Charles a écrit : Il à raison c'est bien plus simple de garder les reservoirs séparés ...
Pour info j'ai vu comment Denis Mahau (celui qui revends sur eBay à prix d'or les pieces qu'on lui donne) avait fait sur l'ex ex voiture de Pascal. Il à simplement mis un T entre les deux réservoirs avec un robinet de tondeuse et ca fonctionne visiblement pas mal.
Le seul truc auquel il faut penser c'est qu'il faut une deuxième jauge du coup et il faut aussi penser à la sécurité niveau essence pour ne pas foutre le feu ...
)= J.Charles
Ma solution à le mérite d'être commandable depuis l'habitacle, en roulant
Pour la sécurité, je vais utiliser un système de commutation de réservoir identique à celui de mes parents, donc prévu pour l'essence. Il n'y aura pas de soucis
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