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Message par **corentin** » 22 oct. 2007, 19:46

Quelques news de ma trelle, alors elle roule mais pas beaucoup parce que j'ai pas remis le système de refroidissement.

J'ai eu beaucoup de mal à monter la pipe d'admission car bien evidement la colonne de dir touche et j'ai donc du surélever le moteur et meuler la pipe.

Message par **corentin** » 08 nov. 2007, 23:16

Voila quelques nouvelles, ma 4l roule.
J'ai enfin mes jantes alpine turbo(merci à 4Lman78)
Voila une photo d'une des jantes j'ai commandé des yokohama AAO1 Adrive pour chausser ces jantes. Les fedima viendrons plus tard sur les jantes tole je pence.

et d'autres photos de la 4l

L'adaptation de la boite a air pour le carbu double corp

Et les renfort du capot car j'ai utilisé un capot de "petit moteur" alors que j'ai le 1100, c'est de l'adapte mais sa rigidifie donc sa me va.

Voila tout est là.

Message par **Diblou** » 09 nov. 2007, 20:56

! Bien l'adapt boite à aire d'origine sur le carbu DC, à l'évidence bien plus efficace en rendement moteur que les gros filtres cônique norauto + 30cv !! ... sans parler de l'usage sur pistes marocaines après ! pas mal

Message par **slooptoot** » 09 nov. 2007, 21:03

Tu as mis de la pâte à joint pour éviter que le sable rentre par la découpe que tu as faite??

J'ai de mauvais souvenirs de moteurs qui ont mangé de la poussière.

++

Message par **corentin** » 09 nov. 2007, 23:58

Je vais prendre un joint de filtre d'origine r5 DC donque je pence que sa devrais le faire.

Message par **vince** » 11 nov. 2007, 14:50

il faudra penser à agrandir la boite à air d'origine car le carbu double corps aspire bp plus que le 28 d'origine (enfin sauf si tu veux des perfs de merde et consommer 20l au 100 ^^ - c'est du vécu)

++ Vince

Message par **corentin** » 11 nov. 2007, 19:33

Ok merci pour l'info j'y avais pas pencé.

Message par **corentin** » 23 nov. 2007, 19:53

Slt voila quelques nouvelles donc j'ai pu commencer à faire les testes routier, je passe le controle technique le samedi 1er. Je pourrais enfin faire de la borne en 4l mais en attendant, quelques essais dans le jardin

Mais sa ne passe pas bon on voit pas beaucoup mais la roue arrière droite ne touche pas par terre et avec des pneux d'origine c'est pas passé il faut dire que sa monte pas mal le part choc touché presque quand je montais.

Sinon j'ai monté mes 4 pneux neufs sa rend pas mal, elles seront monté sur la 4l le week end prochain.

A plus pour d'autres nouvelles.

Message par **corentin** » 24 nov. 2007, 20:01

Quelques autre photos du week end dernier.

Message par **vince** » 25 nov. 2007, 11:18

jolies ailes avant !

++ Vince

Vrally 4L

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