kit 45 ch pour un 956

Message par **Nicolaski** » 20 nov. 2012, 20:21

+1 tonton

sur les docs j'ai remarque :

AAC R5 TL 956cc3 R1222 = AAC R4 gtl 1108cc3

ouverture admi + grande - Echappement + petit

et apres evolution

AAC R5 GTL 1108 cc3 R1227 = R4 956 cc3

admi et échappement équilibré

L'aac de ta savane est mieux

L'aac d'un 1108 cc3 F6 est particulier et il doit y avoir d'autres cas que je connais pas.

Message par **bobo54** » 20 nov. 2012, 20:24

Les R8 sont des 1100 pour moi , je crois

Message par **bobo54** » 20 nov. 2012, 20:25

Ok merci Nicolaski

Message par **Max05** » 20 nov. 2012, 20:27

bobo54 a écrit :Les R8 sont des 1100 pour moi , je crois

Les Major et les S oui, les basiques sont en 956

Pour le carbu de Super 5, il faut bidouiller les cables d'acccélérateurs et de starter, va voir dans le titino de ma 4l blanche pour te faire une idée ^^

@+

Message par **bobo54** » 20 nov. 2012, 21:00

Ben on verra, j'hésite en le zénith 32 de R5 ou le 32 super 5

Message par **Max05** » 20 nov. 2012, 21:31

Je pense que ça sera plus simple pour toi de mettre celui de R5, pas de bidouille à faire pour le monter et je suis pas sÃ»r que celui de Super 5 soit mieux ^^

@+

Message par **bobo54** » 20 nov. 2012, 22:31

Ta raison

Vrally 4L

kit 45 ch pour un 956

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