[Amortisseur] Conseils pour l'achat d'amortisseurs

[solardunord]

Hop http://www.melun-retro-passion.com/ http://www.melun-retro-passion.com/

Et hop http://www.oscaro.com/ http://www.oscaro.com/

[stilgart]

tu n'est pas obligé de changer t amortisseurs pour passer le contrôle technique normalement!!!!

Du moment qu'il n'y a pas de déséquilibre droite / gauche c'est bon


Ma F6 est à 0% d'efficacité à l'arrière droit et gauche, donc c'est passé :-° Bon depuis j'ai changé mes amortisseurs, quand même

je comprend mieux pourquoi j'ai pas eu de remarque vis a vis de ca sur mon ct !!!

[myke33]

Moi perso je suis partie avec du record et c'est vrai que sur la fin on sent qu'ils fatigués.
Mais j'avais mis de l'origine record,pas du renforcé...trop cheros!! :'(
Donc c'est toi qui voit,enfin surtout ton porte feuille,c'est lui qui va te faire décider...

[jethro]

De toute façon, n'importe quel amortisseur reviendra plus fatigués qu'avant le départ aprés s'être pris 6000 kilométres dont pas mal de piste dans le desert à surchauffer...

[The Flying Man]

+1 pour les Record, vraiment rien à redire, ils sont revenus nickels (ou presque, tout est relatif) du Trophy donc bon investissement à mon avis.

[Viktor]

Salut,

est ce que les amortisseur pour f4 et f6 se montent sans problemes sur les berlines???

merci,

[FOXx]

yes

[Viktor]

thanks^^

[Kéké]

Oué mais monter des amortos de F6 rincés à la place de ceux de ta berline rincés, je vois pas trop le pourquoi du comment !

Faut qu'on se voit, que je t'apprenne un peu les bases ( je connais que ca )

Kévin

[Cyrille]

Quel modèle de record vous montez ? J'en au vu plusieurs pour des 4L, je sais pas vraiment faire la différence dans tous ça (à part le prix ^^)