[RAID] Pottoka, GTL de 1983

[Izno]

Le retour de l'inter fut sportif.

Mal inspiré dimanche matin, je décidé de retirer le peu d'avance que j'avais mis a mon allumage. Du coup on part, vers 14h, avec une vitesse de pointe de 90km/h.

Ca nous gonfle vite, et au bout de 30min, on s'arrete pour refaire le réglage, car outre les 90km/h suffisant pour le moment, c'est plus le temps pour les atteindre qui me soule.

15 min plus tard, on s'arrete pour faire le plein, et le voyant de chauffe s'allume. Il y'a une station de lavage haute pression, donc je met un coup de karcher dans le moteur. Le moteur ratatouille bizarement donc on retouche a l'allumage. La tete de delco est cassée, et il y'a un cable de bougie qui déconne. Heureusement Chico, qui m'accompagne à ça en pièces de rechange, et Myke qui fait route avec nous, à sa caisse a outil un peu plus accessible que la notre. Ils en profite donc pour retendre la courroie de pompe à eau qui couine.

On repart vers 15h, et apres 30km parcouru, mais ça chauffe toujours, alors on ouvre les fenetres, le toit ouvrant, et on roule chauffage a fond. Je crois que je n'ai jamais autant apprécié mon toit ouvrant, car on a presque pas sentis la chaleur.

On s'arrete a la 1ere aire de repos sur l'autoroute pour rettoyer le radiateur, alors on jette des bouteilles d'eau dessus pendant que Myke souffle avec le tuyau de pression de pneu et que son pere appuie sur le bouton. Mais la pression n'est pas suffisante, alors Chico part en quete d'un routier avec un compresseur. C'est finalement un bulgare qui va nous dépanner. On perd encore une bonne heure.

On repars sur l'autoroute A20, a une vitesse de 100/110, le témoin de chauffe ne s'allume plus, mais on ne l'oublie pas pour autant.

On arrive a la sortie de Bellac, un coup de cucaracha, un signe de la main, et on se sépare avec la belle F4 orange et noir de Myke.

On en profite pour changer de chauffeur de notre coté, par curiosité, on soulève le capot, et là le vase est encore rempli, et la durite prete a explosé. C'est décidé on fera le reste de la route chauffage a fond a 80km/h, histoire d'augmenter nos chances d'arriver a Bordeaux, mais en attendant on reperd encore une demi heure a attendre que le moteur refroidisse un peu.

On repart donc, et là on se trompe de route. On suit bien un panneau Angoulême mais pour PL, du coup on fera un crochet par Limoges, un petit détours d'une bagatelle de presque 100km, déjà que nous n'étions pas en avances...

On arrive enfin a Angoulême vers 19h, et nos ventres crient famine alors on s'arrete au mac do. On souleve la capot, et ça a l'air d'aller un peu mieux. La durite n'est plus sous pression, et l'eau dans le bocal est juste au dessus du maxi. On mange, et 30 min apres etre arrivé on est pret a reprendre la route, on rejete un coup d'oeil sur le moteur, rien n'a changé, le niveau est toujours le meme. Vu que j'ai remis un peu d'eau avec Attila samedi apres midi a Thenay, je me dit que j'ai du en mettre un peu trop, donc on fait une petite purge et s'est reparti, je reprends le volant.

Nous arrivons sur Bordeaux vers 22h.

Aujourd'hui, je reprends la 4L pour aller a la poste, pour voir si elle chauffe toujours, je n'ai qu'un kilomètre a faire. Il me reste 200m a faire quand une odeur de brulé envahie l'habitacle. je fini ma route, me gare sur le parking, ouvre le capot, et regarde ma courroie de pompe à eau en train de fondre sur son galet tendeur.

Heureusement il y a un vieux magasin de pièce a coté, je vais donc acheter une nouvelle courroie.

Mais mon galet tendeur est grippé, il va donc falloir que je le change lui aussi.

A part ça tout va très bien !

[papuche]

Chico je savais que tu aurais du venir avec ta voiture!

[Chico]

Chico je savais que tu aurais du venir avec ta voiture!

meuh non ça aurait peut-être été pire

Izno maintenant que la 4L est immobilisée profites en pour bien nettoyer le circuit d'eau et le moteur

Pour le galet tendeur démonte le roulement et change le. Et si t'as la possibilité change la pompe à eau tu seras tranquille comme ça.

En tout cas je suis content d'avoir fait la route avec toi ce week-end.

[la4lasami]

nous a 23h on etait toujour pas a limoge bande de chanceux ...

[Izno]

Il s'est passé quoi pour vous Sami ?

[la4lasami]

- premier arrêt: chauffe pour xscal > ventilo qui tournait plus. Mat lui a branché en direct
- en suite, 200m plus tard re chauffe (enfin voyant d'eau allumé) plus courroie qui chante ,
- 3ieme arrêt: voyant toujours allumé. en fait, c'était la sonde de culasse qui avait bu la tasse, je lui ai filé la mienne et j'ai pris la panne pour moi.

Ensuite apres chateauroux, math a mis les phares sur le cab et tous les manos se sont affolés donc le temps qui recabler ce qui n'allait pas

bon tout c'est fait dans la bonne humeur et on est rentré dans la nuit

edit Lo: correction orthographique faite!!

[mathlo82]

Izno, j'ai les videos du bac a sable...je te les file bientot
Et merci pour m'avoir preté ta tuture

A+

[Izno]

De Rien et Avec Plaisir.

[Izno]

Nouveauté ce matin, je suis aller chercher un cadeau de ma chérie : Un rodéo 6 Sinpar.





Donc la voici a chez son proprio, le moteur est sale mais d'apres lui il tourne, on branche la batterie de Pottoka que j'avais amené, le moteur tourne mais ne démarre pas. Forcement, il a retirer le condensateur de l'allumage, donc on le remet, mais ca ne démarre toujours pas, la bobine doit etre naze, y'a pas d'allumage.

Donc on la charge a l'aide du treuil, heureusement qu'il était la d'ailleur, car les 4 pneus a plat + les freins grippé, elle ne bouge pas !

J'en ai d'ailleur chier pour la rentrer dans le box, meme en ayant changé les 4 roues, pour mettre des pneus gonflés, donc méthode manouche !

[petibonohm]

Jolie..... donneuse

++BeN