je vais donc vous présenté ma nouvelle voiture de tout les jour, étant donné que ma Gord ne servira plus que le weekend ou pour sortir sur circuit étant donné le nombre de modif qui vont être faite dessus et aussi car je suis trop connu de nos amis les bleu :roll:
A la base c'est une ancienne F4 EDF de 83 qui était chez un ami et qui devait finir a la ferraille. Après inspection du châssis et de la caisse plutôt saine mis a par les endroit habituelle d'une trelle quoi. Je l'es donc ramener chez moi dans le fidèle Jumper du grand père
a son arrivé :
Un coup de vents plus tard et quelque coup de lavage :lol:
on peut voir l’étendu des dégâts:
on ouvre tout sa :
Réfection d'un ancrage de tiran qui avait du taper une méchante pierre
Les triangle avant renforcer par mes soins en train de sécher, ainsi que les inférieur:
Quelque coup de MIG et de peinture plus tard
On passe a la caisse, les passage de roue:
je précise, sa été souder a l'inverter, autan dire que j'en est bien ch*** mais c'est nickel et solide un fois terminer:
Décapage du plancher arrière pour pouvoir le décabosser, ceux qui l'utilisait devait jeté leurs caisse :evil:
Et comme toute les fourgonnettes, les pieds de caisse arrière qui coupe, il on été ressouder une fois la caisse reposer sur sont châssis pour ne pas vriller celle-ci:
On pose la caisse
Mon vaillant petit bibi qui a fait une vie dans la Gord et démarrer au quart de tour après plus d'un an de stockage :wub:
On attaque la carrosserie:
le hayon, il ma fallu 4h de taff dessus pour le rattraper à peut près, il y avait plus d'1cm de mastique que j'ai du virer et ressortir les charnière enfoncer:
Suite de la carrosserie:
Par chez moi les par-choc serve a te sortir des rivière et aussi a débroussaillé les chemins un peut étroit, donc du solide :twisted: :twisted:
La petite Warrior d'un ami, ancienne de l'armée, elle est indestructible :twisted: et elle monte partout
et le petit délire qui me trotte dan la tête depuis un moments
Mise en peinture:
Remontage terminer :wub:
Et sa c'est une grosse connerie qui m'est passer par la tête quand j'ai fabriquer se pot.
tube de 40 de diamètre, un intermédiaire de golf2 vider pour faire par flamme dans l'aile, et la sortie est un cône de 60. le pot est rester 4 jour, premier trajet de 150 bornes j'ai du vider une boite de médoc tellement j'avait mal au crâne :roll:
Et l'aménagement pour pouvoir aller partout ou l'on veut quand on veut quel que soit le temps qu'il fait
Le sabot qui va bien en acier de 2mm:
Et voila la resto de ma petite feuh 4
elle a déjà pas mal rouler et a aussi quelque aventures
sont dernier échappement
vu de devant
après une petite balade tranquille
Et une plus musclé .......
PS: il a fallut que j'aille débrancher la batterie devant, en décembre donc je vous laisse imaginé la température de la flotte qui m’arrivait au dessus de la taille
:lol: j'ai u le dos un peu coincer pendant 2 3 jours après ^^. moteur noyer et rempli de flotte carbu compris, boite et le châssis je vous raconte pas, l'eau est monter au même niveau a l'intérieur donc a peut près sous mon tableau de bord, heureusement que j'avait mon HIlift et des sangle pour la tiré et surtout ne pas quel parte plus loin le temps qu'un amis arrive avec de quoi la sortir sans forcer
Et depuis un peut plus d'1 mois le bibi a rendu l'âme aussi, le remplacent arrivera bientôt....
Et sa c'est une des raison pour laquelle j'ai pas été al un certain temps.... j'ai eu énormément de chance.... la mégane n'est plus, elle avait 410 000...
voili voilou les ceupain,
Et du coup je me suis vite sortie de la bagnole en voyant qu'il était pas déclencher ^^