Du beau boulot en perspective ... on voit que le grand jour approche ! Par contre je me permettrai juste un petit commentaire concernant la plaque arriere. Je crois que vous avez repris a peu de choses pres le modele que j'avais donné ... le hic c'est que vous ne l'avez pas tout a fait assez "replié" sur l'arriere. Il faudra donc essayer de la courber un peu ... si vous ne le faites pas il faudra faire particulierement attention dans le sable a ne pas faire de marche arriere pour évite que la plaque joue le role de "pele" et que ca arrache tout
Je sais pas si j'ai été tres clair ... m'enfin de toute facon, au maroc il faudra ABSOLUMENT éviter la marche arriere : ca fait des dégats attroce dans beaucoup de situation (c du vécu !!).
en général c'est très bien expliqué, et le manuel d'installation est enfantin. Pas de soucis a se faire de ce coté la ... enfin je crois que l'intéressé te le confirmera
vérifiez la vis de réglage des vis platinées ... parfois elle est mal serrée. Et puis j'avais un pb du genre sur ma 1ere 4L : vérifiez qu'il y a bien une rondelle anti-retour sous la vis qui maintient la partie fixe des vis platinées ... si il n'y en a pas, avec les vibrations et la chaleur le réglage part en vrille tous les 200 km
(c du vécu !!).
