[REFROIDISSEMENT]Côtes des durites de refroidissements

[vince]

Salut tout le monde,

n'ayant pas ma 4L à dispo aujourd'hui, je suis à la recherches d'infos

Est ce que quelquns pourrait me donner les cotes des durites supérieures et inférieures de refroidissements (durites vers les radia) :

Durite supérieure :
+ Longueurs
+ diametre intérieur de la durite au niveau de la sortie de pompe à eau
+ diametre intérieur de la durite au niveau de l'entrée du radia

Durite inférieure :
+ longueurs
+ diametre intérieur de la durite au niveau de la sortie du radia
+ diametre intérieur de la durite au niveau de l'entrée de pompe à eau

Merci d'avance pour ces petites infos

++ Vince

[CAD]

t'es pas refroidi par air toi? tiens donc?

je connais les diamètres intérieurs...32 pour tout le monde sauf au niveau du réducteur de calorstat..je retrouverais mais pas aujourd'hui....

@+ papi!
CAD

[vince]

Merci petit PD

en cherchant un tout petit peu, j'ai pu trouver une bonne partie des infos tout seul comme un grand !

Durite supérieure :

¤33 et ¤42

Durite inférieure :

¤31 et ¤31,5

maintenant reste les longueurs

++ Vince

[..: Rhuminou :..]

des petites durites en silicone perso en perspective vince ? lol

h.s : de toute les matières c le silicone que je préfère...
c'est étonnant tous ce que le silicone peu faire pour vous...

oui je sais, j'suis déjà plus là...

[petibonohm]

n'empèche qu'il a raison, c'est le top d'après CAD !!

raccord siliconne et tube alu... équiperons ma trelle pour 2008...

[Scooby]

D'après ce que j'ai entendu, le cuivre dissipe mieux la chaleur !

Je suis d'accord qu'un tube d'alu poli fait plus classe qu'un vulgaire morceau de cuivre qui va finir par s'oxyder.

Pour preuve, les radiateurs des R8 gord préparées étaient en cuivre.

a+

[CAD]

t'es compet' ou tu ne l'es pas...
l'alu est plus léger que le cuivre :ph34r: d'où son utilisation en compétition...pour les durits, les radias, les echangeurs...etc...

@+ CAD

[Scooby]

C'est vrai , mais je préfère le cuivre !! ça fait plus authentique dans une 4L ! et puis après rien ne t'empêche de réduire les épaisseurs de matières pour avoir le même poids !

[petibonohm]

t'es compet' ou tu ne l'es pas... 

heu, rappèle moi ton moteur ?


tu réduiras de la même façon les tubes alus..

et puis, je te met au défis de réduire un tube alu ou cuivre de 1mm d'épaisseur....

[vince]

ca va les petits loups, ca se tripote la nouille ?

non parce que la question... c'était juste pour ma culture générale

++ Vince