[REFROIDISSEMENT]Pompe à eau r5

Moteurs, réglages et pignons
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Miky
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Message par Miky »

Salut à tous,

Je viens de teminer de nettoyer mon carbu Zénith 32 que j'ai récupéré sur une r5 de 1983.
Miky
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Message par Miky »

Et comme vous n'êtes pas sans le savoir, un branchement sur la pompe à eau est possible.
Comme je dois changer ma pompe à eau, je voulais en profiter pour en acheter une full option :wub:
- filletage pour la sonde
- 2 orifices supplémentaires pour le carbu
(voir l'image attachée de celle de la r5 de 1983)

Normalement, elle est censée s'adapter parfaitement... et ce même au niveau des courroies avec les poulies qui sont différentes de celles de ma 4L?

N'ayant pas pu une photocopie de la carte grise, est-ce que quelqu'un pourrait me fournir les références à préciser à un grossiste?

Merci d'avance.
clem92
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Message par clem92 »

c'est les meme pompe sur les r4 et r5 meme les 1400 il te faut mettre durite, mais je sais pas si c'est vraiment utile. pour la poulie tu remé la r4

+++
Steevy
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Message par Steevy »

faux sur le 1400 la poulie integré dessus à une poulie double et en tête d'aac aussi.
joys
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Message par joys »

tamdarkiller a écrit : faux sur le 1400 la poulie integré dessus à une poulie double et en tête d'aac aussi.
Faux toutes ! Que celle qui ont la direction assistée.
taou
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Message par taou »

je crois que j'en ai une à vendre ......
Steevy
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Message par Steevy »

Toute celle que j'ai vue a les deux au départ de l'aac vers la pope a eau après elles avaient peut être toute la DA

Mat B)
Miky
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Message par Miky »

Oki les gars,

Donc, apparemment, les poulies sont facilement interchangeables?
Je n'aurais pas de supprise à ce niveau là?!
clem92
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Message par clem92 »

oui les TX avant la DA de serie
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