[DIVERS] Moteur GTL + Boite TL

Moteurs, réglages et pignons
4Linnov
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Message par 4Linnov »

Salut à tous,
Une telle config, à savoir un moteur de GTL (1108 cm3) accouplé à une boite de TL (plus courte), est-elle intéréssante??

Certains ont-ils deja essayé??

;)

P.S: j'espére être dans la bonne section, dans le cas contraire, je fais confiance aux modos!!
P.S 2: pour une utilisation Trophy ou SCM
durango
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Message par durango »

effectivement la theorie voudrait que ce melange donne des resultats sympa apres je crois que personne sur Vrally ne l'a encore fait :blink:

Si tout se passe bien mon pere va le faire sur sa F6 d'ici quelques mois ;)
petibonohm
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Message par petibonohm »

ta boite c'est pas une de billancourt ?

++BeN
durango
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Message par durango »

il a peut l'intention de changer de moteur par la meme occaz :-°
4Linnov
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Message par 4Linnov »

Nop, j'ai actuellement une savane, donc moteur 956 cm3 et boite TL. Cependant, j'ai une F4 moteur 1108 avec un chassis pourri cher moi, et je me demandai ce que pouvais donner un tel mix (mettre le moteur de la F4 dans la savane, et garder la boite plus courte de celle-ci).
Chico
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Message par Chico »

la boite de F4 est aussi une boite courte donc mets l'ensemble boite moteur de F4 dans ta Savane
Rs01
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Message par Rs01 »

Est ce que la boîte de F4 est la même que celle de F6 ?


Voici les démultiplications des boîtes de GTL (indice 146) et de F6 (indice 13)

Image


Puis de TL Savane (indice 191)

Image


La boîte de TL Savane c'est le compromis entre F6 et GTL...
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Message par 4Linnov »

Merci pour ces infos!!!
Chico
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Message par Chico »

ah ouais c'est pas mal ça

merci pour l'info RS01
Rs01
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Message par Rs01 »

La revue technique est notre amie :D
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