J'ai les boules !

Tout et rien autour de la 4L
Izno
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Message par Izno »

Ca matin, direction la carrosserie pour aller chercher mes pneus.

Je croise mon carrossier dans une Magnifique F4, il me dit "elle est morte" !

Au début je ne l'ai pas cru, avant de la constater par moi meme.

Tout est neuf sur cette voiture, jusqu'au boulon de fixation des ailes !
Plus de 5000€ de frais fait dessus.

Le girafon intègre un 3ème stop, et la porte arrière est fixé avec une charnière de porte de F4 PTT.
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2 longues portées ont été intégré a la calandre :

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Le moteur est également tout neuf : tout a été changé.
Crémaillèr, Cardans, Carbu, toutes les Rotules, le Klaxon qui envoie !

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L'intérieur a été traité avec beaucoup de soin également.

Le plafond de la cabine est isolé a l'infrasound, et il a rajouter une console autoradio, et des petites enceintes sympa.

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Le détail qui tue, un rétroviseur grand angle, qui fait les angles morts des retros extérieurs !

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Malheureusement la vie de cette F4 risque d'être écourté. On attend le rapport d'expertise, et de savoir ce que veut en faire le propriétaire, mais s'il n'en veut plus, on pense la refaire avec mon carrossier, je pense avoir enfin trouvé, ce que j'allais faire de la carrosserie de ma F6 !

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:'( :'( :'(
papuche
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Message par papuche »

Arf elle a pas du rouler beaucoup sur bordeaux, je l'ai jamais croisée!

C'est bien ma hantise ce genre de truc! tu sors t'a caisse toute neuve du garage, et un "blaireau" vient s'empaller dessus! :(

il est ou ce garage!?

Ya du taff, mais si le chassis n'a pas trop pris, ya moyen de la refaire quand meme là! Aile, contres ailes, porte, triangle devant et ça repart comme en 2009...

je vois qu'il y aussi une jolie cox bleu! pas à vendre???
Izno
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Message par Izno »

La carrosserie est a St Médard en Jalles.

La cox n'est pas a vendre c'est celle d'un client qui s'est fait rentrer dans le cul.

Pour la 4L, le chassis n'a rien, et la triangle non plus, ce sont des triangles renforcés de F6 d'ailleur. Y'a vraiment que de la tôle.

Pour ça qu'on attend l'avis du proprio car a mon avis l'expert va quand meme la classer en VENR (Véhicule Economiquement Non Réparable).
rodolpher
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Message par rodolpher »

ça dépends de l'expert et de l'argumentation qu'il a. Si des frais ont été fais dessus ça rentre en ligne de compte. Mais bon c'est clair que ça fous les glandes.
papuche
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Message par papuche »

pour la triangle je parlais du triangle de caisses! ;)

mais oui selon l'expert, et les propros du proprio à ce moment là, il a peux etre une chance de la récupéer!!

C'est tout ce que je lui souhaite en tout cas!
stilgart
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Message par stilgart »

wouoau .....
y a du taff quand meme !!!!
je crois que ce genre de chose c'est la hantise de tout les gens qui conduisent des voitures un peu particuliere !!!
++
Izno
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Message par Izno »

Elle aura 40 ans a la fin du mois, elle était en forme la mamie !

Quel gâchis !!
xscal
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Message par xscal »

pour info la charniere sur la porte arriere est tout a fait normale pour une fourgonnette.

sinon c est clair que c est dommage, hormis le choc, on la croirai sortie de l usine !!!
Izno
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Message par Izno »

Je dois aller voir mon carrossier demain, pour avoir des nouvelles, l'expert est passé hier.

Vendredi soir, il pensait toujours qu'elle serait mise en épave, et me proposer de la racheter pour moi, pour y récupérer toutes les pièces neuves, en y'en a.

Mais est ce compatible entre une F4 billancourt de 69, et une GTL cléon de 83 ?

Je voudrai au moins y récupérer toutes les rotules et les cardans.
jethro
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Message par jethro »

Franchement la déssosses pas,

faut essayer de la sauver!

De visu y'a une porte, une aile et la partie triangle/coque qui a bougé, si le chassis est ok, tu découpes sur une donneuse la partie de la coque tordue et ressoudes, puis peinture...

Ce serait dommage de la déssosser surtout qu'elle à 40 ans!

A+ ;)
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