En changeant une bougie (celle derriere l'alternateur) j'ai foiré le pas de vis...
donc pour remedier à ca, j'hésite dans la marche à suivre:
-il existe des "filets" : on taraude plus large, on met ce filet dans lequel ce vis la bougie.
c'est une opération qui semble pointu, de plus une dépose de la culasse semble indispensable (meilleur acéssibilité et pas de copos dans le cylindre)
ou
-changer complétement la culasse... cela implique t-il un resurfacage de la nouvelle culasse ou pas?
de plus dans les deux cas, il faut démonter la culasse mais faut il changer le joint de culasse, les goujons? est-ce compliqué? ou avec un peu de patience et de bonne volonté, c'est faisable?
beaucoup de questions d'un coup...
merci d'avance
bonne route
thibault