[PREPA] 4L TX --> FITZEE <--

Message par **petibonohm** » 02 août 2010, 07:15

J'ai celui d'origine moi

++BeN

Message par **Alpha Version** » 02 août 2010, 09:01

Kéké a écrit : Jolie travail !

Quel cable de compteur as tu mis ? Sachant que celui de ma 4L ne passe pas sur la boite 5

Kévin

Ah bah justement c'était ma question suivante

T'as fait comment Ben ?

Sinon pour le câble d'embrayage j'en ai un de 850cm3 qui doit arriver jeudi
Pour le câble d'accélérateur va falloir que je bidouille un truc ...

Et pis le câble de compteur on va voir alors lol

Message par **petibonohm** » 02 août 2010, 09:08

J'étais en 850cc d'origine... j'ai gardé uniquement le câble de compteur et celui d'accélérateur. J'ai juste changé le câble d'embrayage par un de R4 GTL.

Pour monter le câble de compteur (un câble de R4GTL en fait), de mémoire, le bout du câble est trop gros et il ne rentre pas dans le logement... j'ai donc découpé la partie du câble qui posait problème (j'ai réduit le diamètre en fait) et le câble rentre en forçant légèrement...
J'ai vérifié le compteur, il marchait et affichait une vitesse quasi parfaite.

++BeN

Message par **Alpha Version** » 02 août 2010, 09:37

petibonohm a écrit : J'étais en 850cc d'origine... j'ai gardé uniquement le câble de compteur et celui d'accélérateur. J'ai juste changé le câble d'embrayage par un de R4 GTL.

Pour monter le câble de compteur (un câble de R4GTL en fait), de mémoire, le bout du câble est trop gros et il ne rentre pas dans le logement... j'ai donc découpé la partie du câble qui posait problème (j'ai réduit le diamètre en fait) et le câble rentre en forçant légèrement...
J'ai vérifié le compteur, il marchait et affichait une vitesse quasi parfaite.

++BeN

C'est le carré du cable qui gène ou bien le rond en alu ?

Parce que le mien est légèrement ovalisé ...

En plus j'arrive pas à sortir le câble de la planche de bord :ph34r:

J'ose pas trop tirer comme un bourrin ...

Message par **petibonohm** » 02 août 2010, 11:12

J'ai pas touché la boite... j'ai modifié uniquement le câble...

++BeN

Message par **Alpha Version** » 02 août 2010, 11:24

petibonohm a écrit : J'ai pas touché la boite... j'ai modifié uniquement le câble...

++BeN

J'ai pas parlé de la boite

Mais sur le bout du câble, tu as un rond en alu avec 2 joints toriques qui vient en contact avec la boite et le carré qui est en fait le bout du câble

Lequel des deux as tu modifié ?

Message par **petibonohm** » 02 août 2010, 11:30

Oki

j'ai modifié le "rond en alu"... j'ai pas de souvenir que c'est en alu mais bon

je crois me souvenir que c'est en plastoc

++BeN

Message par **Alpha Version** » 02 août 2010, 11:40

ok bah je regarderai à ça ce soir

Message par **rodolpher** » 02 août 2010, 18:25

Pour la cable j'ai mis aussi celui d'origine. Par contre j'ai rien réduit du tout. J'ai donc pété un plomb en l'enfonçant au marteau burin (oui vous avez bien lu) et au final j'ai niqué le carré à l'intérieur. Au final j'ai du le remplacer par un neuf (de marque Maurice Lecoy) et ça rentre comme dans du beurre

Message par **Alpha Version** » 02 août 2010, 23:19

Voici les avancées de ce week end

J'ai posé le moteur à blanc pour voir s'il prenait bien sa place et tout et ça a l'air d'être bon

Cependant, la pipe d'admission ne passait pas ...

Qu'à cela ne tienne !

On gratouille !

http://img580.imageshack.us/my.php?imag ... 101222.jpg

http://img824.imageshack.us/my.php?imag ... 101223.jpg

http://img291.imageshack.us/my.php?imag ... 101224.jpg

Un peu trop d'ailleurs à en croire la patouille bleue :blink: <_<
(juste en attendant de trouver un soudeur alu ... )

La modif du câble de compteur qui rentre nickel maintenant :wub:

http://img201.imageshack.us/my.php?imag ... 101225.jpg

Et le recollage de la merde en plastique du bout qui a pété ...

http://img824.imageshack.us/my.php?imag ... 101226.jpg

j'ai aussi modifié le câble d'accélérateur pour reprendre celui de la r5 quelque peu modifié pour le système 4L

J'ai ensuite remis le capteur d'AEI

http://img291.imageshack.us/my.php?imag ... 101227.jpg

Et donc ressorti le moulin une dernière fois (j'espère) pour remonter les dernières visses, le démarreur et la plaque derrière le VM

http://img824.imageshack.us/my.php?imag ... 101228.jpg

D'ailleurs, petite question, cette plaque derrière le VM, est elle vraiment importante vu qu'il y a un trou béant dans la cloche juste à côté ?

Vrally 4L

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