[PRES] Une F6 à pas de sous

Message par **Attila** » 05 oct. 2010, 14:02

Bonjour

Attention je sais ou tu habites :-° et en plus j'adore les champignons.

Claude

Message par **lionel25680** » 05 oct. 2010, 15:03

Sans chercher, j'ai rempli un saladier de trompettes :waw:
ce sont les seul que je cueille, les autres, je ne les connais pas trop

Message par **lionel25680** » 06 oct. 2010, 22:21

:'( :'( :'(

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40164.jpg

Grand moment de solitude

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40165.jpg

F6 à pas de sous en panne

Message par **yoyo** » 06 oct. 2010, 22:28

Elle n'a pas aimé les champignons, plus sérieusement quels sont les symptômes ?

Message par **lionel25680** » 06 oct. 2010, 22:43

Je pense à une prise d'air....

elle démarre bien mais cale au premier coup d'accélérateur, sauf quand je tire le starter à fond (là le moteur gueule mais ne cale pas).
En gros, si ma logique est bonne: quand tu tires le starter, tu limites l'apport d'air? si le moteur ne cale pas avec moins d'air, c'est que j'ai une prise d'air quelque par? Comment trouver cette fuite?

Message par **clemynou** » 06 oct. 2010, 22:46

lionel25680 a écrit :

Je pense à une prise d'air....

elle démarre bien mais cale au premier coup d'accélérateur, sauf quand je tire le starter à fond (là le moteur gueule mais ne cale pas).
En gros, si ma logique est bonne: quand tu tires le starter, tu limites l'apport d'air? si le moteur ne cale pas avec moins d'air, c'est que j'ai une prise d'air quelque par? Comment trouver cette fuite?

$=)

J'ai lu ici qu'il fallait prendre du start pilote et en vaporiser la ou il y a une possibilité de prise d'aire.

Si ton moteur prend des tours pendant que tu vaporises un endroit, et bien tu as trouvé la fuite

+++clem

Message par **Chico** » 06 oct. 2010, 22:51

peut être la durite entre le carbu et la pipe d'admission ou y'a le petit calibreur, ça me l'avait fait au trophy

Message par **tonton4L** » 06 oct. 2010, 22:52

Ouai c'est ça Clem'
Ca marche très bien aussi avec du nettoyant frein ou tout autre produit inflammables très volatiles

Tu asperge un peu partout. Je commencerait d'abord par le joint collecteur, puis le pied de carbu.
Après, le carbu lui même, mais ça peu être trompeur si t'en a qui rentre par le filtre à air.

++
Fab

Message par **lionel25680** » 06 oct. 2010, 22:56

yep, apparemment c'est le joint de l'embase du carbu......vroooouuuuuuuuummmmmmm avec le start pilot...

fait suer, j'en ai besoin demain matin 6h :x je vais déjà essayer de tout resserrer...

Message par **tonton4L** » 06 oct. 2010, 22:59

As tu du papier canson chez toi ?
J'suis sur que les gosses en ont pour faire du dessin

++
Fab

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