Un truc que j'avais vue celle que je voulais prendre, et qui parait il est courant sur ce modèle : si tu ouvres le capot, entre la grille du bas du par brise et le compartiment moteur, tu as sur les bords (proche des ailes) des espèces de creux, qui ont une fâcheuse tendance à se remplir de flotte et donc à rouiller puis ce percer. Tu te retrouves après avec "une fuite", et quand il pleut, l'eau ressort sous le tableau de bord... et c'est relou
