[PRES] F4 Trophy 2013

matthieuMK2013
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[PRES] F4 Trophy 2013

Message par matthieuMK2013 »

Salut à tous !

Voilà je faire une petite présentation de mon ex F4 ( Et oui je l'ai vendu il y a quelques semaines maintenant ).
Nous avions donc acheté trois F4 EDF avec mon coéquipier, une seule était roulante sur les trois, les 3 châssis étaient pourries.

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Nous avons donc récupéré la soit disant moins pourrie pour récupérer le châssis ( qui était en fait archi mort ) pour au final en arriver là

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Même rituel pour le reste, on récupère un 1100, on trouve un super sponsor qui nous payera toute la restauration du véhicule quasiment

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La coupole à viré car nous faisions les premiers tests de démarrage sur un carbu de 28mm. Nous sommes passé en 32 par la suite.
L'intérieur à totalement été revu, sièges semi baquet avec harnais sparco, tableau de bord en tôle inox, volant typé sport et moyeux sur mesure + compte tour adapté.
Ensuite, sponsor pour un covering intégral

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Et puis ... voilà le montage final :wink:

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Au retour du trophy, la voiture est resté presque un an au garage, j'ai racheté ma part sur la voiture pour faire mumuse quelque temps :-°

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Et puis pour faire aussi quelques modifs,

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Puis au final, 6 mois après j'ai souhaité l'a revendre pour changer de projet et partir sur une berline. ( Dans l'idéal une ancienne des années 60 )
Actuellement je travail sur un bloc 1400 TX que j'ai refais entièrement mais je ferais une discussion spécial pour lui après si ça intéresse certain d'entre vous :)

Et pour tous ceux qui trainent sur fb, je vous invite à voir toutes les photos de mes prépas pour avoir plus de détails https://www.facebook.com/R4CE.For.Adventures" onclick="window.open(this.href);return false; ;)
Si besoin j'ai des centaines de photos de la première préparation ..

Ciao :)
makaloway
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par makaloway »

Merci pour cette présentation!!

Elle est pas mal au couleur Gulf cette petite!!! Comme quoi avec de la patience et les bon outils on peut arriver à faire revivre ces petites :wink:

A++
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matthieuMK2013
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par matthieuMK2013 »

Mais c'est avec plaisir ;)

Au début oui j'étais fan aussi, le covering était flambant neuf donc c'était chouette, puis au bout d'un an j'en avais marre, les rainures commençaient à se décoller et beaucoup trop voyant à mon goût pour rouler tous les jours..

Cette fois j'envisage de passer à la Berline :)
makaloway
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par makaloway »

Au contraire moi c'est le côté tape à l'oeil qui me plaît, les gens ne peuvent avoir qu'un sourire en te voyant passer!!

On a hâte de voir la suite vu le travail accompli!!!!

A++
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par matthieuMK2013 »

C'est vrai ! Mais de toute façon en roulant en 4L maintenant, suffit qu'elle soit à peine modifiée pour que les gens te regarde. Avant de vendre mon F4, les gens ralentissaient en passant devant ma cour ( et pourtant j'avais déjà retiré le covering ! ).
Merci bien, il faut dire que financièrement cela aurait été impossible sans notre méga sponsor pour les pièces. Mais ça motive en tout cas ! :)

Reste plus qu'a réussir à démarrer mon nouveau moteur :x (problème d'allumage), lui refaire une beauté et après j'attaque la voiture !!!
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par guir4l »

Beau boulot sur la f4 ;)

J'ai vu un petit 4 en 1 Autobleu, et ce qui ressemble à un Weber en 32/36 non ?

Tu prévois quoi d'autre sur ce bloc ?
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par matthieuMK2013 »

Salut guir4l et merci pour le compliment ;)

En effet c'est un 4 en 1 Autobleu en revanche le carburateur c'est un Weber 28/36 DCD 25 et d'ailleurs je suis à la recherche d'informations dessus car visiblement ce n'est pas très répandu.

Pour l'instant je patauge avec le bloc, n'ayant pas eu l'opportunité de vraiment travailler sur le bloc de la F4 car nous avions un motoriste à nos côtés, du coup on va dire que c'est ma première expérience complète pour le redémarrage d'un moteur.
Actuellement tout est remonté pour qu'il donne des signes de démarrage, mon pignon d'allumeur est positionné correctement, j'ai de l'allumage en shuntant avec un tournevis sur les rupteurs, à priori j'ai de l'essence quand j'actionne le papillon mais il veut pô partir :?

Sinon pour ton autre question, je souhaite le démarrer tranquillement avant de parler préparation, cependant j'ai déjà un allumeur 123 Ignition qui n'est pas encore monté, j'ai opté pour des bougies soit disant plus performante ( beru ultra X à 4 électrodes ) et je suppose que pour le gaver un peu plus il faudra opter pour une pompe à essence gros débit avec un réglage au niveau des gicleurs ainsi qu'une admission type ITG ou BMC
Dans tous les cas je suis ouvert à la moindre critique qui pourrait faire avancer au mieux mon nouveau projet :)
Modifié en dernier par matthieuMK2013 le 30 oct. 2014, 13:46, modifié 2 fois.
Attila
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par Attila »

Pour les bougies à 4 électrodes je suis pas pour elle s’encrasse trop :(

Claude
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Re: Présentation F4 Trophy 2013

Message par matthieuMK2013 »

Ah ! Et bien c'est toujours bon à savoir .. Je pourrais te donner mon avis une fois la bête démarrée :roll:
Gordinette
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Re: [PRES] F4 Trophy 2013

Message par Gordinette »

Truc tout con, vérifie que ta batterie est bien à la masse ainsi que le moteur. Mon 1400 m'a fait le coup, mauvaise masse batterie. J'avait de l'essence, du jus qui entrait dans mon allumeur, mais il n'en sortait pas. Panne à la con qui te fait chercher un moment :-°
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