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Message par **bigdog132** » 12 oct. 2007, 23:58

J'ai aussi depuis cet aprem: je l'ai piqué dans une casse où il y a 2super 4L dont une avec un châssis nickel mais qu'ils ne veulent pas vendre... dommage de la laisser partir à la destruction car c'est vraiment rare de voir un châssis aussi beau.

Message par **bigdog132** » 13 oct. 2007, 00:01

En plus dessus, il y a les ceinture comme j'ai besoin et il me les fait à 5€ pièce: pas cher.
Sur l'autre, ya des ceintures bizarre avec comme système de clip une grosse boucle en fer sur laquelle vienne se cliquer les deux ceintures: jamais vu jusque là...
Par contre, je me cherche une pompe à lave vitre électrique...

Message par **nickie** » 13 oct. 2007, 00:51

bigdog132 a écrit : J'ai aussi depuis cet aprem: je l'ai piqué dans une casse où il y a 2super 4L dont une avec un châssis nickel mais qu'ils ne veulent pas vendre... dommage de la laisser partir à la destruction car c'est vraiment rare de voir un châssis aussi beau.

ah dans une casse ouais techniquement ils ont pas le droit de vendre les châssis, parce que y'à les numéros dessus qui vont avec une cg qu'ils ont achetée en destruction et du coup on est pas censé retrouver ces numéros sur la route...

alors faut connaitre les proprios de la casse et d'arranger avec eux par derrière

Message par **belet** » 13 oct. 2007, 12:07

Euh pour ta pompe de lave vitre électrique tu peux adapter sa de nimporte quelle voitures il me semble... ya qu'à trouver une forme de réservoir qui te va bien et tu pren le tout^^ j'avais pris la mienne en meme temps que mes siège et le gentil monsieur de chez rubio me l'avait gentiment donnée

!

Message par **bigdog132** » 15 oct. 2007, 23:21

Et au niveau branchement, c'est simple à brancher cette pompe?

Message par **ropabo** » 15 oct. 2007, 23:45

Pour le branchement tu parles niveau électrique ou niveau circuit liquide de lave glace?

Message par **belet** » 16 oct. 2007, 08:39

Bon alors rien de bien compliqué... un fils (rouge ^^ ) qui va au plus après contact et un autre fil à la masse... biensur tu n'oublie pas de mettre un petit interrupteur monostable et un fusible sur le fil rouge sinon la pompe va tourner en permanence :-° ...

Pour le circuit de lave glace soit tu récupère les buses et tu te fais chier à adapter (comme moi pour un résultat pas exceptionnel) soit tu branche ta pompe sur le truc d'origine... je pense que tu devrais y arriver!

Message par **bigdog132** » 16 oct. 2007, 10:45

On va essayer...

Et oui, Ropabo, je parlais du branchement électrique...

Message par **ropabo** » 16 oct. 2007, 13:05

bigdog132 a écrit :Et oui, Ropabo, je parlais du branchement électrique...

OK, de toute facon belet a répondu.

Sinon pour le branchement du circuit de liquide, ca peut être pratique de juste le rebrancher sur l'ancien en gardant la pompe à pied pour le jour où ta pompe électrique tombe en panne en plein désert...

Message par **nickie** » 16 oct. 2007, 13:13

pour le circuit liquide, attention à la puissance de la pompe; faudra ptet mettre un réducteur de débit pour pas arroser le toit, à voir à l'usage

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