Salut moi oci je serai interresé par un jeu complet...
Jattend de vos news!
Salut
[Amortisseur] Amortisseurs Gabriel ...
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Ktrell Desert Track
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vince
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Salut Simon et bienvenue dans la communauté Vrally.
Afin de profiter des bons plans que proposent les membres, je te propose de relire le MP que J.Charles a du t'envoyer à ton arrivée.
Tu y trouveras tous les bons liens pour bien débuter parmis nous (présentation de toi, de ta voiture...).
Merci d'avance et à bientot
++ Vince
Afin de profiter des bons plans que proposent les membres, je te propose de relire le MP que J.Charles a du t'envoyer à ton arrivée.
Tu y trouveras tous les bons liens pour bien débuter parmis nous (présentation de toi, de ta voiture...).
Merci d'avance et à bientot
++ Vince
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Gaut'
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Lu tt le monde,
je viens un peu aux nouvelles après ces vac' de la Toussaint (pr ceux qui enont eu) ! J'ai eu l'occasion de recontacter G. GIRARDIN pdt les vac' et il m'a apporté des précisions sur les fameux amortos Gabriel dont il est question dans ce post.
Alors, en gros ce qui s'est dit :
- la production est en cours, les avants sont d'ailleurs quasiment terminés, c'est good !
- ce qui fait trainer les choses, ce sont les arrières ! En effet, comme vs le savez le Gasoline s'est terminé il y a peu de tps et G. Girardin avait plusieurs amis qui partaient sur ce raid avec les amortos. Puisqu'une légère modif' avait été apportée avant le départ, il attendait en fait le retour des véhicules pour examiner les amortos suite au raid, voire si tout collait bien ! A priori, ce fut le cas, amortos efficaces pdt le raid et en très bon état au retour, impec' quoi. Donc la production des arrières ne devrait pas tarder à commencer, voire a commencé ! Il m'a dit qu'il fallait compter 4 semaines entre le début de la prod' et la fin, ce qui nous ferait des amortos AU PLUS TARD pr la mi-décembre. Voila ce qu'il en est des délais.
- pour ce qui est des tarifs, pas encore fixés du fait de la potentielle modif' a apporté après le Gasoline, mais dans tous les cas, il m'a certifié que le prix pour les 4 RC N'EXCEDERAIT PAS 250€, ce qui reste très correct !
- dernière chose, la livraison. G Girardin souhaiterait nous rencontré lors d'une livraison groupée, à priori sur Paris, histoire de nous connaitre tous, de se connaitre tous aussi. Si cela n'est pas possible pr vous, on s'arrangera bien sur, je vous communiquerai la date et le lieu dès que j'aurai du nouveau ! Il parle meme de nous laisser un ou deux jeux d'amortos complets en rab', au cas ou l'un d'entre nous casserait durant le Trophy. Dans ce cas, il faudrait lui payer à la fin, normal, sinon on lui rend et basta.
Voili voila en gros ce que je peux vous dire à l'heure actuelle. Ca me parait etre une bonne affaire, avec un matos de qualité, testé et approuvé, et avec qq'un de très sérieux derrière tout ça.
Je vous tiens au courant dès que j'ai d'autres infos.
Bye, Gaut'
je viens un peu aux nouvelles après ces vac' de la Toussaint (pr ceux qui enont eu) ! J'ai eu l'occasion de recontacter G. GIRARDIN pdt les vac' et il m'a apporté des précisions sur les fameux amortos Gabriel dont il est question dans ce post.
Alors, en gros ce qui s'est dit :
- la production est en cours, les avants sont d'ailleurs quasiment terminés, c'est good !
- ce qui fait trainer les choses, ce sont les arrières ! En effet, comme vs le savez le Gasoline s'est terminé il y a peu de tps et G. Girardin avait plusieurs amis qui partaient sur ce raid avec les amortos. Puisqu'une légère modif' avait été apportée avant le départ, il attendait en fait le retour des véhicules pour examiner les amortos suite au raid, voire si tout collait bien ! A priori, ce fut le cas, amortos efficaces pdt le raid et en très bon état au retour, impec' quoi. Donc la production des arrières ne devrait pas tarder à commencer, voire a commencé ! Il m'a dit qu'il fallait compter 4 semaines entre le début de la prod' et la fin, ce qui nous ferait des amortos AU PLUS TARD pr la mi-décembre. Voila ce qu'il en est des délais.
- pour ce qui est des tarifs, pas encore fixés du fait de la potentielle modif' a apporté après le Gasoline, mais dans tous les cas, il m'a certifié que le prix pour les 4 RC N'EXCEDERAIT PAS 250€, ce qui reste très correct !
- dernière chose, la livraison. G Girardin souhaiterait nous rencontré lors d'une livraison groupée, à priori sur Paris, histoire de nous connaitre tous, de se connaitre tous aussi. Si cela n'est pas possible pr vous, on s'arrangera bien sur, je vous communiquerai la date et le lieu dès que j'aurai du nouveau ! Il parle meme de nous laisser un ou deux jeux d'amortos complets en rab', au cas ou l'un d'entre nous casserait durant le Trophy. Dans ce cas, il faudrait lui payer à la fin, normal, sinon on lui rend et basta.
Voili voila en gros ce que je peux vous dire à l'heure actuelle. Ca me parait etre une bonne affaire, avec un matos de qualité, testé et approuvé, et avec qq'un de très sérieux derrière tout ça.
Je vous tiens au courant dès que j'ai d'autres infos.
Bye, Gaut'
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glump
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Cool, on est impatients et on va en avoir besoin pour finir la prépa de la voiture.
Pour le rdv sur Paris, je sais pas si c'est possible (on est à la Rochelle) mais c'est une bonne idée, surtout pour les exclus de samedi meca et consorts comme nous.
PS: je serais sur paris pour le début des vacs de noël.
Pour le rdv sur Paris, je sais pas si c'est possible (on est à la Rochelle) mais c'est une bonne idée, surtout pour les exclus de samedi meca et consorts comme nous.
PS: je serais sur paris pour le début des vacs de noël.
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Camille
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slooptoot
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draven
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Camille
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slooptoot
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J'ai mon avis sur ces amortos. Il vaut ce qu'il vaut...
Kayaba fabrique de manière globale des amortisseurs de bonne qualité, les gas-a-just sont bien. On ne peut pas en dire autant des excel-g. Ils sont bien mieux que ceux d'origine, mais ils vont vite mourir si tu roules trop fort. (Bitube à gaz basse pression). Ils sont tout de même bien plus raides que les daubes d'origine. Ca risque de te plaire
Le top serait que tu aies des gas-a-just pour l'avant et l'arrière. B)
Kayaba fabrique de manière globale des amortisseurs de bonne qualité, les gas-a-just sont bien. On ne peut pas en dire autant des excel-g. Ils sont bien mieux que ceux d'origine, mais ils vont vite mourir si tu roules trop fort. (Bitube à gaz basse pression). Ils sont tout de même bien plus raides que les daubes d'origine. Ca risque de te plaire
Le top serait que tu aies des gas-a-just pour l'avant et l'arrière. B)
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Camille
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