[SCM2009] La mistery machine y'a que ça de vrai !

Message par **Scooby** » 14 oct. 2009, 16:24

Vous noterez au passage que Scooby est passée en boite 5 !

depuis je n'ai plus de problème de cardans MOI !!!

Message par **flope4** » 14 oct. 2009, 16:33

Scooby a écrit : Vous noterez au passage que Scooby est passée en boite 5 !

depuis je n'ai plus de problème de cardans MOI !!!

:x

Message par **Scooby** » 14 oct. 2009, 16:50

he oui !!!!

il faut poser le problème !!!!

Pourquoi je casse des cardans ????

Analyse et résolution de problèmes avec un ishikawa :

- Méthode
- Matière
- Matériel
- Milieu
- Main d'oeuvre

bon on peut retirer main d'oeuvre car le pilote n'est en rien dans le problème ! :-°

Message par **petibonohm** » 14 oct. 2009, 16:59

ishikawa ........ pfffffffff, arrêtez l'école !

Moi je réfléchis comme Dr House, diagnostic différentiel : la casse de cardan "c'est une cause ou un effet" ?

++BeN

Message par **franky** » 20 janv. 2010, 20:49

Scooby a écrit : he oui !!!!

il faut poser le problème !!!!

Pourquoi je casse des cardans ????

Analyse et résolution de problèmes avec un ishikawa :

- Méthode
- Matière
- Matériel
- Milieu
- Main d'oeuvre

bon on peut retirer main d'oeuvre car le pilote n'est en rien dans le problème ! :-°

Magnifique ta 4L, vraiment splendide! :wub: :wub:

Et pourquoi tu cassais des cardans? çà change quoi le fait de passer en boite 5 par rapport à la boite 4?
Si je suis réhaussé seulement avec un cran avant et arrière, en 1400 boite 4, je vais bouffer du cardan?

Les trous que t'as fait en bas du capot, c'est quel diamètre de trous? T'as fait çà avec une scie cloche ou autre chose?
çà ventile carrément mieux pour le moteur?

Ta 4L elle pète!

Message par **hfr** » 20 janv. 2010, 21:13

Joli en effet, j'adore le contraste avec la plaque d'époque ! ^^

Message par **papuche** » 21 janv. 2010, 09:44

allez pendant que ya plein de question!!

tu avais monté ton 4en1 Sccoby, tu t'y est pris comment pour la colonne toi??

Message par **petibonohm** » 21 janv. 2010, 12:26

franky a écrit :Et pourquoi tu cassais des cardans? çà change quoi le fait de passer en boite 5 par rapport à la boite 4?
Si je suis réhaussé seulement avec un cran avant et arrière, en 1400 boite 4, je vais bouffer du cardan?

Non pas de risque... même si ça a été répété 50x

franky a écrit :Les trous que t'as fait en bas du capot, c'est quel diamètre de trous? T'as fait çà avec une scie cloche ou autre chose?
çà ventile carrément mieux pour le moteur?

Franky, je suis sur que tu n'aimerais pas qu'on fasse la voiture à ta place

++BeN

Message par **Scooby** » 21 janv. 2010, 17:08

pour papuche, il faut relever le moteur et ça passe !

et pr le reste, merci ben !!

Message par **J.R** » 21 janv. 2010, 19:05

petibonohm a écrit :
Franky, je suis sur que tu n'aimerais pas qu'on fasse la voiture à ta place

++BeN

C'est bien ce que BABOO à fait
il est incapable de tenir une clé

Vrally 4L

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