....Bah, quand c'est complètement bloqué, y a pas à tortiller du cul 107 ans, je disque :ph34r:
Aussi, petite illustration de ce que j'expliquait hier et qui n'a pas été compris:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40722.jpg
Par contre vu que la rotule ne veux absolument pas se séparer de sa copine la crémaillère, j'ai décidé de changer carrément la crémaillère...
Je me suis donc attaqué à la rotule côté gauche...
La seule difficulté fut en effet de desserrer l'écrou qui bloque la rotule dans la fusée... C'est le pivot de la rotule qui tournait, mais pas l'écrou...
Vu que c'est conique, je l'ai rebloqué dans la fusée avec une pince étau et l'écrou s'est desserré facilement
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40721.jpg
Du coup voici à droite l'ancienne crémaillère (faut être fortiche en casse tête chinois pour la sortir du compartiment moteur :blink:) et à gauche celle de la f6 telecom "restaurée" :wub:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40726.jpg
Enfin, nettoyage en cour du moyeu de la télécom qui ira sur la f6 à pas de sous en attendant les roulement neufs de la CG de 4lbc (derrière l'ancien moyeu avec un beau disque mais roulement qui ne tiennent absolument plus rien :waw: )
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... A40727.jpg
Si tout va bien, demain je reçois mes rotules de suspension inférieures (MRP s'est planté dans ma commande et m'avais envoyé 4 rotules sup ^^)
Elle doit rerouler dimanche.......et prète à retourner au CT......
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